特斯拉再度降价引关注,国产新能源品牌跟与不跟皆两难

今天上午,一则特斯拉官降的消息刷爆朋友圈,特斯拉发布消息称:即日起,中国大陆地区特斯拉在售Model3及ModelY售价调整。调整后Model3车型起售价为26.59万元人民币(补贴后起售价,下同);ModelY车型起售价为28.89万元人民币。

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相比于此前的售价,特斯拉在未减配的情况下最高售价下调了3.7万,无论是从力度还是从影响度来说,都是较为罕见的。毕竟,受疫情和锂矿及芯片涨价等因素影响,今年新能源车涨价已经成为主流,包括几何、零跑、蔚来、小鹏、理想等在内的大大小小的数十家新能源车车企先后宣布涨价,尤其是在3、4月份更为明显。

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而此次调价也是特斯拉在3月份涨价之后,率先对售价进行下调,这在其他能源品牌还在酝酿涨价之时,显得颇为特立独行。而特斯拉此次操作,对于消费者而言也引发了不同的声音。

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刚入手的消费者无疑感到心塞,有网友懊恼地表示,称“三个月血亏三万,特斯拉真有你的,31.69万提的”,甚至有网友针对特斯拉的降价表示要维权。同时也有车友表示“新能源内卷起来!”对特斯拉的降价表示欢迎。

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整体来看,作为新能源车的一线代表,特斯拉的降价带来的后果将是明显的。首先对于特斯拉而言,降价会进一步降低其入手门槛,对其销量提振将起到直接促进作用,同时凭借价格门槛优势,其所在市场的市场份额和心智份额都有望进一步提升。

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其次,对于其他品牌尤其是新能源品牌而言,也会具备一定的示范作用,毕竟一线新能源品牌都在降价,那么其他品牌是否跟进呢?跟,必然利润缩水,不跟,则只能看着客户转投他处,跟与不跟皆两难。

特斯拉再度降价引关注,国产新能源品牌跟与不跟皆两难

至于为何是特斯拉挑起了近期降价的头呢?主要原因还是因为特斯拉的价格和生产成本直接挂钩,上游供应商价格上调,其终端售价就会很快上涨,而一旦上游成本降低,其售价也会随之下调,以至于虽然每次都有维权事件,但是特斯拉的涨价和降价都已经成为了常态,而且降价之迅速也和大多车企不同。也正是因为不同的经营理念和运营机制,让特斯拉敢于降价,而未来随着其上游供应成本的降低或提升,也不排除其会有进一步调整价格的可能。

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写在最后:

销量数据显示,9月份特斯拉交付量超过8.3万辆,再次创下月度交付记录。而在国内市场,特斯拉Model Y当月销量为46694辆,位居当月SUV销量排行榜第一,同比增幅达41.4%,而Model 3当月销量则为30919辆,同比增幅61.7%,而随着降价效果逐渐显现,未来特斯拉的销量也有望进一步攀升。

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