轱辘试驾|大疆首款“无人车”?全新KiWi EV激进且靠谱

车内外全自动泊车、全方位智能出库、拨杆自动变道、弯道智能调速、近距离加塞应对……你很难想象,这些在30万元级别车型上都相当罕见的智能驾驶功能,却统统来自于一台10万元级别的车型——全新KiWi EV。

轱辘试驾|大疆首款“无人车”?全新KiWi EV激进且靠谱

全新KiWi EV的到来可以说打破我们对A0级微型电动车减配、低端、廉价的印象,尤其是新车搭载的“灵犀智驾系统”,也进一步刷新了我们对智能驾驶的认知。前段时间,轱辘哥就来到了A0级微型车大本营——柳州,深度体验了全新KiWi EV的灵犀智驾系统。

激进且靠谱的城市道路驾驶辅助

众所周知,柳州以螺蛳粉闻名全国,但你可能不知道,柳州的另一大特色是遍地的微型电动车。微型电动车在柳州能够享受极大的便利,路边随处可以找到专门设置的微型车车位,路边充电桩也同样能够实现随停随充,开创了独特的“柳州模式”。

不过,“柳州模式”也让柳州的市区道路变得复杂了起来,除了见缝插针的微型车,还要随时提防横穿的电瓶车,所以轱辘哥第一次来的时候还是比较提心吊胆的。

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不过此次试驾全新KiWi EV却有了新的体验,依托大疆车载立体双目摄像头技术和算法优势,具备了城市道路驾驶辅助功能。

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ACC自适应巡航和车道保持相信大家都不陌生,而全新KiWi EV的城市新车辅助则是在此基础上提供了更加精准可靠的功能,而且操作方面,方向盘左侧集成了一键开启和调速的按钮。

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比如它的近距离加塞应对,一般开启ACC自动跟车都会有一个问题,那就是在被别的车加塞很难第一时反应并减速。而全新KiWi EV可以很轻松地应对非常近距离的加塞并智能减速,官方数据为1.5m。

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另一个则是弯道智能调速,很多时候在过大曲率弯道的时候,用户会选择退出ACC和车道保持,手动接管车辆。不过在试驾中轱辘哥发现全新KiWi EV在一些匝道过弯时不仅能够保持车道识别,还能智能减速,能更好的保证行车安全和舒适性。

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至于让我印象最深刻的还是拨杆变道功能,整个变道动作果断且流畅,而且所受限制并不高,比如后方来车距离相对较近时,系统也能够迅速计算出后车的动向并进行变道,如果后车正在快速靠近,它也会等后车过去了再进行变道。整体来看全新KiWi EV的拨杆变道成功率还是非常高的,并不是个鸡肋的功能。不过像进入匝道、车道线突然变换等情况下,全新KiWi EV的驾驶辅助系统也是比较难进行识别的。

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可见即可停的智能泊车

如今,自动泊车早已不是一件新鲜的功能,从段位较低的需要自己踩油门和刹车的半自动泊车,到之后限定车位自动接管泊车,轱辘哥也算体验过不少具备自动泊车功能的车型。

不过这些车型的自动泊车功能基本都有几个通病,一是车位识别率低,甚至有时候需要车位两边都没有车辆停泊的情况才能识别泊入,而且还需要车位划线足够清晰。但往往那些自动泊车系统能够识别车位,其实都是车主也能够轻松泊入的车位,自动泊车为人排忧解难的使命就市区意义了。

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另一个通病则是自动泊车时间太久,车主使用自动泊车的场景往往是车位紧缺同时自己难以操作的车位,如果泊车太慢,就会引起后面车辆的催促,从而增加车主的焦虑心情。

全新KiWi EV的灵犀智驾系统可以说非常有针对性地对用户在各种泊车场景下的痛点进行优化。

比如全新KiWi EV支持360°任意角度识别车位并精准泊入,只要将车辆开到空车位前方,无论车身与车位呈任意角度,基本上都能识别并且开启自动泊车泊入。

在实际体验中,车位识别率也非常高,包括最难停的断头路车位,全新KiWi EV也能识别并且精准泊入。

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另外这条车的智能泊车还具备30秒高效泊车,平均泊入时间在30秒以内。不可否认全新KiWi EV车身小巧、整备质量轻等优势大大降低了智能泊车的难度。不过从实际体验来看,轱辘哥认为这台车之所以能实现高效泊车的关键在于感知硬件的探测精度以及算法的准确率。

相比起其他新势力车型,能够感觉到全新KiWi EV的智能泊车系统的基调更加激进,也就是说它与障碍物的相对位置控制得更加靠近,从而减少反复多余的挪移。这也是为什么全新KiWi EV还能泊入单边超出后视镜15cm的狭窄车位。

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另外这套系统还支持车外自动泊车,车外自动泊车则是当车辆完成车位识别和选择后,驾驶员可以下车用车钥匙/手机APP进行泊车控制,车辆自动泊入后还会熄火并自动落锁,在一些难以下车的车位非常实用。

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车位障碍物智能识别以及全方位智能出库也都是比较实用的功能,前者能够识别包括地锁、雪糕筒、车位限位器等,后者也并非单纯的直线出库,若侧方有障碍物,能够智能转向并泊出至驾驶员可以顺畅打开车门上车的位置。

轱辘哥有话说

在如今智能化汽车越来越普及的时代,智能驾驶的渗透率也在不断提升,搭载高阶别智能驾驶的车型售价也在不断下探。此次上汽通用五菱与大疆车载联合打造的灵犀智驾系统可以说给前装市场带来了一个极具性价比的解决方案。而作为首款搭载该系统的车型,全新KiWi EV的整体表现已经能给我们足够惊喜了,据悉在未来的OTA升级中,还将加入红绿灯识别和跨层记忆泊车等功能,值得期待。

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