两大自主品牌销量公布,长安、吉利完成十万+,UNI-K订单近万

两大自主品牌销量公布,长安、吉利完成十万+,UNI-K订单近万

文丨冬树童

正如笔者之前所言,2、3月以及已经到来的4月份,都将是车企宣布销量的好时机,毕竟去年同期因疫情影响,销量极低,今年则会出现同比两位数甚至三位数的增长。

这样看来,同比增长幅度只能说明厂家在疫情后恢复情况,并不能过分说明销量增长幅度。值得高兴的是,自主两强长安和吉利3月销量都完成了十万+。

其中,长安系中国品牌乘用车3月销量为110897辆,同比增长54.5%,一季度突破36万辆。

从具体车型来看,长安CS75系列依然是销量扛把子,达到了31461辆;紧凑型SUV CS55系列销量为10762辆;小型SUV CS35系列销量为8145辆;紧凑型轿车逸动系列销量为16124辆;中型轿车锐程CC销量为2091辆,多款车型破万,是长安这两年销量暴涨的主要原因。

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另外,最为长安汽车的全新销量增长点,UNI系列表现也可圈可点,已经上市一年的UNI-T销量为7050辆,刚上市的UNI-K 3月份订单量已经达到9108辆,如果生产顺利的话,UNI系列4月份将会给长安汽车带来2万+的销量增长区间。

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值得注意,长安汽车蓝鲸家族一季度销量达突破了30万辆,占到了长安系中国品牌乘用车一季度销量的83%以上,这也说明蓝鲸动力已经得到消费者的认可,而随着长安旗下各个车型的更新换代,蓝鲸家族也将实现各个款型的全覆盖。

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吉利3月份的销量也非常不错,单月销量100029辆,压线超过十万辆,同比增长约37%,环比增长约30%,其中,领克汽车3月销量为16390辆,同比增长约122%。

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具体来看,轿车部分销量达到了40001辆,其中星瑞销量14356辆,环比增长约97%,帝豪系列销量应该也在1万以上,也是说,星瑞和帝豪两款轿车已经占到了吉利轿车的一大半。

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另外,吉利SUV板块销量为58112辆;几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品总销量为5657辆;海外出口量为10064辆,同比增长约219%。

在产品布局方面,吉利一直比较全面,今年的新车仍然有很多。

全新SUV帝豪S已开启预售,将于4月26日正式上市;吉利ICON日前曝光了2021春季限定版车型,两款新车将于4月正式上市;远景X3 PRO也将于4月正式发布;领克02 Hatchback将于上海车展正式亮相,6月正式上市;吉利品牌旗舰级SUV星越L也将在上海车展亮相。

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另外,基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造的全新智能纯电品牌极氪首款车型极氪001也将于4月15日正式发布并开启预售。

今年一季度,吉利汽车

旗下车型依次换新,加之重磅产品有序投放,吉利4月份的销量也将会更加可观。

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近两年,以长安、吉利为代表的自主品牌正在快速崛起,甚至是在部分领域具备了与合资品牌扳手腕的实力,一方面是自主品牌产品做得越来越好,另一方面也是消费者给予了自主品牌足够的支持力度。

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