因车标被冷落的豪车开10年故障率0,无奈连跌1198万,仍没人要

豪华汽车市场上,国人认可度高的只有三个品牌,那就是宝马、奔驰、奥迪,这三个品牌目前已经占据了豪华市场的90%的份额了,这种局面下,其他品牌打造的豪华车型想要立足,还是非常难得了,即使像雷克萨斯、沃尔沃、路虎捷豹等豪华车企,表现都非常落寞了,可以说即使一个品牌打造的车型实力很强大,但是如果它不是出自BBA品牌,也是很难在市场上立足的。

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BBA在国人心中的情怀实在是太高了,这种局面下,有很多实力强大的豪华车型都被冷落了,比如今天咱介绍的这款大众途锐,就是一款实力强大却被国人冷落的豪华车型了,新车和卡宴、奥迪Q7出身同平台,在硬核实力方面还是很强大的了,而且整车一直以来都是坚持纯进口形式,在品质把控上非常严谨,号称“开10年故障率为0”,但是无奈还是没有人愿意买单。

因车标被冷落的豪车开10年故障率0,无奈连跌1198万,仍没人要

大众途锐本身实力是完全不逊色卡宴、奥迪Q7的,但是为何就是没有人愿意买单呢?其实也很简单,就是因为途锐挂的是“大众车标”, 新车开出去完全不能够给驾驶者优越感,这种局面下,自然没有多少人愿意为其买单了,而大众为了应对尴尬局面,大幅度下调整车起步价,目前新车都连跌11.98万了,还是没有人懂,非常的可惜。

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作为大众的旗舰SUV车型,全新的途锐在很多细节处理上,确实有着比较强的高端车型的气息,整个前脸采用横幅式镀铬饰条点缀,两侧和大灯组连接后,很好的拉升了整车视觉宽度,同时大灯组设计上也是很锐利,点亮后拥有不错的冲击力。空间方面,新车的车身长宽高分别为4878×1984×1686mm,车身轴距达到了2899mm,空间上还是很宽裕的。

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相比较大众中端SUV车型来说,这次途锐的设计绝对是有着十足的豪华车型气息,新车的中控使用的12.3寸液晶仪表,15.3寸触控屏幕和抬头显示,都让这款车驾驶科技感很浓厚,而且新车还采用高端的软质材料包裹,触感和乘坐都有着很高的舒适度,配置上,像自动防眩目内外后视镜、无钥匙进入、一键启动、电动尾门以及全景天窗等配置都是有所搭载的。

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动力方面的表现上,途锐搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率为245马力,峰值扭矩为370牛·米,传动方面匹配8速自动变速箱和带托森中央差速器的四驱系统,性能表现非常的强劲,同时旗舰版车型还提供3.0T涡轮增压发动机供消费者选择,最大输出功率为340马力,峰值扭矩达到了450Nm,数据爆发更强。作为一款德系豪华SUV车型,新车因为“车标”连跌11.98万,还是没有人愿意买单,非常的憋屈,对于这款车,你是如何看的呢?

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