全款16万提了辆哈弗F7,再和堂弟的荣威RX5对比,车主给了中肯评价

现阶段飞速发展的汽车领域,竞争异常激烈,很多令人惊叹的好车横空出世。“移动高铁”传祺GM8,在市场力压群雄。“动力王”凯迪拉克XT4,被车友誉为同类性价比之王。当前的汽车制造技术日新月异,汽车只有充分发挥品牌特性方可在车界屹立不倒,正如哈弗F7和荣威RX5。提到荣威RX51和荣威RX52,我们得把车主谢先生的感受说一说,用了朋友4个月哈弗F7的他,前段时间,他又换了荣威RX5,,经过4个月,4000公里的实地测试,究竟荣威RX5有哪些不足的地方和卓越的地方?与哈弗F7比起来有什么不同?下面就让他来告诉我们吧!

全款16万提了辆哈弗F7,再和堂弟的荣威RX5对比,车主给了中肯评价

先开哈弗F7外观是我比较喜欢的。外形比较犀利,车灯也气派,最先看上的是这个外表,外观很新颖,前脸很霸气,唯一是车漆有点薄,感觉必须小心护才可以。内饰好看,时髦、科技尽显豪华品质,关键是配置还高,很有档次了。皮质包围,全是软的,是后门板给搞成硬塑料,太不应该了,在线2万多首歌曲,考拉节目,可以说是功能十分的强劲,内饰只能说设计好看,新车通病有异味这个让人很不愉快。

全款16万提了辆哈弗F7,再和堂弟的荣威RX5对比,车主给了中肯评价

空间很满意,足够宽敞。前后排门板储物也是可以能放下三瓶水,车门手扣那里也是能放东西,空间相当的大,我一米八,75公斤,尾箱空间也很充足,放一个整理箱,放一下家常用的小东西错错有余。舒适性一般,其实就单坐在里面来看的话还是可以的。减震过滤性很好,很柔和,减震偏硬,会感觉抖动有些大,车内的座位设计包围性很好,坐起很舒服。

全款16万提了辆哈弗F7,再和堂弟的荣威RX5对比,车主给了中肯评价

加速到30以后动力就很明显得提升了。变速箱加减档很平顺,平时没有那种顿挫或卡顿的现象,1.5的涡轮增压发动机,动力有点欠缺,标准模式,起步的时候松开制动轻踩油门,加速很快。驾驶很简单,容易上手。转弯轻巧,指向准确,没有很虚的感觉,四种驾驶模式切换,可以应付各种路况,制动有些偏软,别的没毛病。

全款16万提了辆哈弗F7,再和堂弟的荣威RX5对比,车主给了中肯评价

再开荣威RX5我感觉这款车辆的外观还是挺高的。看上去很有科技感,造型也帅,像鹰的眼神一样,车灯也特别的亮,日间灯也很舒服,18寸的轮胎和多幅式的轮圈,还有双边单出的排气,细节也做得很到位。内饰方面简单而富有科技感。中央控制台的液晶屏尺寸特别大,也是荣威车型的一个卖点了,布局合理,材料品质还可以,我在细节方面再加强一些,应该能更好,但是不喷香水还是能闻到异味,只能算是权宜之策。

全款16万提了辆哈弗F7,再和堂弟的荣威RX5对比,车主给了中肯评价

这辆车的空间对于我们一家人来说是绝对够用了的。分好的储物格,大的小的东西都能有着落,空间是十分不错的,前面的驾驶室也很开阔,而且几乎是没有什么盲区的,先不说这些,我发现了,车尾箱的位置虽然不是很大。舒适度方面就没有其他问题了。舒适性主要是滤震这块,我没有给打满分,其余的像一些过弯,而且他的音响效果也挺不错的,低音浑厚高音也比较清晰,第二排空调出风口是个加分项,在后排空调教果挺满意。

全款16万提了辆哈弗F7,再和堂弟的荣威RX5对比,车主给了中肯评价

影响了我对动力的印象,跑起来之后就会感觉好许多。动力让我满意,1.5T的排量本身不低,一踩油门就轻轻松松地上去了,非常给力,满员的状况下,起步就有些肉,不是特别有力。我还是挺喜欢这个车的驾驶感的,驾驭起来也比较轻松。底盘稳定性还可以,是打死的时候有点异响,比较不舒服,指向也很灵活精准,所以我感觉这款车子驾驶起来还是挺不错的,制动反应也挺灵敏的,轻轻踩一下就能刹得住,不会有太软的感觉。结语:哈弗F7:外观很符合现代年轻人的风格,操控性很好,车子的稳定性也好。荣威RX5:舒适型的话只能说及格把,说真的,动力还真的不错,真不是吹。我给哈弗F7 89分,荣威RX5 96分,我认为提荣威RX5是非常正确的选择,最让我难以忘怀的是它别具一格的造型。尽管它的落地价和哈弗F7相差无几,但我还是喜欢荣威RX5。当下荣威RX5的口碑可谓好评如潮,我相信这台车能够越做越成功,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,只能说谁更适合自己。开它到现在,我的感受是二个字:不错!那么,全款16万提了辆哈弗F7,再和堂弟的荣威RX5对比,车主给了中肯评价。大家怎么看呢?

版权声明:本文源自 网络, 于,由 楠木轩 整理发布,共 1645 字。

转载请注明: 全款16万提了辆哈弗F7,再和堂弟的荣威RX5对比,车主给了中肯评价 - 楠木轩