汽车品牌保值率:日系普遍偏高,保时捷最强,自主五菱夺冠

近日,中国汽车流通协会发布了2021年中国汽车保值率报告。

因为芯片的紧缺,导致2021年国内二手车的价格普遍提升。也就是说,在保值率方面也较往年有所提高。

在这份报告中,涵盖的面非常广。包含各个国别、各大汽车品牌、各大汽车厂商以及各个级别车型,保值率则都是以三年为标准的。

因为在整份报告中,涵盖的汽车品牌和车型非常的多。在本文中,我们先来看一下各车系以及汽车品牌的保值率情况。

汽车品牌保值率:日系普遍偏高,保时捷最强,自主五菱夺冠

整体来看,日系品牌三年保值率是最高的。其中,雷克萨斯、丰田和本田位居前三名。雷克萨斯三年保值率为86.75%,丰田和本田三年保值率分别是83.24%和78.19%。

意外的是,在国内销量非常好的日产三年保值率仅仅只有67.48%,低于斯巴鲁的71.03%和三菱的69.87%。

马自达三年保值率为66.94%,英菲尼迪三年保值率62.62%,在日系品牌中垫底。

需要说明一下,因为铃木已经退出国内市场,所以没有在统计范围之内。

德系车品牌中,三年保值率最高的是保时捷,为95.42%。

同时,保时捷也是所有汽车品牌中三年保值率最高的。

汽车品牌保值率:日系普遍偏高,保时捷最强,自主五菱夺冠

紧接着是奔驰和MINI,三年保值率分别是76.23%和71.27%。宝马三年保值率为70.46%,奥迪则是68.55%。

最后是大众和斯柯达。三年保值率大众为64.58%,斯柯达为57.7%。

美系车中,保值率最高的是特斯拉,三年保值率64.82%。紧接着是别克和凯迪拉克,三年保值率分别是62.45%和60.51%。

福特位居第4名,三年保值率为58.05%。

Jeep和林肯三年保值率基本上相当,前者是57.96%,后者是57.13%。

同为通用旗下的雪佛兰,三年保值率是53.93%,很明显和别克有很大的差距。

韩系车中,现代和起亚三年保值率分别是62.86%和62.13%,属于是旗鼓相当。

最后来看一下自主品牌汽车保值率情况。

汽车品牌保值率:日系普遍偏高,保时捷最强,自主五菱夺冠

排在首位的是五菱,三年保值率70.55%。领克汽车紧随其后,三年保值率为67.17%。

紧接着是广汽传祺,三年保值率65.54%。

长安汽车位居第四名,三年保值率64.28%。

再往下是宝骏,三年保值率63.77%。魏派和启辰三年的保值率均为百分之六十二点多。

接下来依次是哈弗、荣威和吉利,保值率分别是61.57%、61.21%和60.82%。

下一期的文章中,车快评将会重点聊一下国内汽车厂商以及车型的保值率情况。

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