造车新势力车企四月销量节节攀升,再创新高!

2021年已经过去了三分之一,中国汽车市场销量整体呈稳步上升的趋势。而“外道超车”的造车新势力车企们的成绩无疑是备受关注的焦点之一。其中蔚来、理想、小鹏、哪吒4家造车新势力车企已抢先公布了4月份的销量数据。下面就跟着笔者来看看这4家造车新势力车企成绩究竟如何?

造车新势力车企四月销量节节攀升,再创新高!

一、蔚来

销量一直名列前茅的蔚来算是造车新势力中的资深元老了。今年4月份,蔚来交付量为7102辆,虽环比减少2.1%,但同比增长125.1%,依旧位居新势力第一。1-4月共计交付量达到了27162辆,遥遥领先其他竞争对手。值得一提的是,截至4月30日,蔚来累计交付突破10万辆大关,与此同时也是国内首个突破10万辆大关的新势力品牌。

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4月蔚来车型交付量分别为:蔚来ES8共计1,523台,蔚来ES6共计3,163台,蔚来EC6共计2,416台。从车型交付量来看,蔚来ES6明显成为了家族中的销冠。

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蔚来的成功离不开为消费带来的创新体验与服务,被情感化投入的NOMI Mate使得用户出行时拥有更佳的体验。而蔚来在服务模式上的创新也十分突出,例如业内首个做到自建换电站,同时支持专属顾问进行取送充电和维保等服务。然而从产品根本上来看,续航确实有着提升之处。

二、理想

理想汽车算是新势力中的一枝独秀,截止今日也只有一款增程式车型理想ONE在售。在今年4月份,理想ONE交付了5539辆车,环比增长13%,同比增长111%。截至4月底,理想汽车的累计新车交付量已经达到了51,715辆,销量数据非常可观。不难看出,虽然理想的产品线实属单一,但销量相较竞争对手却丝毫不落下风。

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一直以来增程式电动车都饱受非议,因为燃油发电并不环保,对于节能减排的新能源领域来说是有悖于常理的。但当站在消费者的角度来看,购买新能源车型首当其冲需要考虑的就是续航里程与充电效率,而增程式恰恰完美解决了这一“痛点”,就按当前中国的大环境来说,依旧是“加油”比“充电”更为便捷,这是不争的事实。

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三、小鹏

小鹏汽车在4月共交付了5147台新车,环比增长0.9%,同比增长285%,已连续10个月同比翻倍;其中,P7交付量2,995台,G3交付量2,152台。今年1-4月,小鹏共计交付量已达18487台,同比增长达到了惊人的400%。

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而就在刚落下帷幕的上海车展中,据小鹏官方公布的消息显示,在小鹏P5开启预售的53小时后,累计订单数就已突破了惊人的1万台,成为了小鹏家族中预订最为火爆的车型。这不禁让笔者更为期待小鹏P5未来的市场潜力了。

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四、哪吒

就以目前造车新势力来看,蔚来、小鹏、理想无疑是第一梯队的三大代表,而身处第二梯队的哪吒汽车凭借着出色的成绩紧随其后,成为了一匹前途不可估量的黑马品牌。其4月交付了4,015辆,同比增长532%,环比增长23.7%。前四月共计交付量为11,458辆,同比增长了432%。在上海车展刚刚上市的哪吒U PRO相较小鹏P5夸张的预订单虽稍逊一筹,但订单量也已突破5,000辆。由此可见,哪吒U PRO将会成为哪吒家族中的一位“猛将”。

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哪吒与上述的“三大代表”的市场策略显然不同,从哪吒的产品线来看,哪吒V起售价5.99万元,哪吒N01起售价6.68万元,哪吒U最高售价的PRO版本也未超过20万元,足以见得哪吒是选择了一条更为亲民的路线。从现销量成绩来看,哪吒汽车与“三大代表”仍有一定差距,不过这样的差距正逐渐被缩小。

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写在最后:

不难看出,造车新势力在新能源领域“弯道超车”这条路上越走越远,它们为中国新能源汽车市场发起了一场腥风血雨的战争,与此同时还会有像恒驰、小米、苹果等巨头争锋加入这场硝烟滚滚的战争之中,不难想象未来新能源汽车市场的竞争也将越发激烈。

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