谁说“雷车”都很慢?这V8帅货榨出479马力!四排气带尾翼

不同的汽车品牌总是会给人带来不同的印象,因为品牌定位和设计团队都有各自不同的倾向,比如在豪华品牌领域当中,奔驰的内饰总是能够引领潮流,宝马的操控质感早已经成为品牌基因,奥迪的“夸戳”四驱系统今年在网络上也很流行,而谈起日系豪华品牌标杆雷克萨斯,给人的印象就是品质确实过硬,但是相对来说比较缺乏运动感,同级别的车型往往加速能力比较慢,定价几十万的车型零百加速成绩10秒开外,所以加速慢似乎已经成了雷克萨斯的一大槽点。但是千万不要片面理解,谁敢说雷车都很慢?最近雷克萨斯就在海外发布了全新的IS系列。
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这其中最引人注目的就是全新雷克萨斯IS500Fspot,可以说是基于雷克萨斯全新一代IS车型打造而来的高性能运动版本。首先从外观造型设计来看,运动装饰套件非常丰富,车头熟悉的镀铬大嘴进气中网不见了,换成更加运动的黑色格栅,两侧狭长的LED矩阵大灯辨识度相当高,车头底部额外增加了黑色碳纤维前铲。
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车身侧面有很明显的轿跑设计风格,而且高性能运动版本提供了高强度合金锻造轮毂,车身姿态也明显更低,驾驶员一侧a柱下方可以看到额外的F徽章标志,为了高速过弯状态下的稳定性,高性能版本轮距更宽,搭配了向外突出的轮眉,所以说原厂就带有宽体低趴的视觉效果。尾部就更夸张了,不仅提供了目前流行的贯穿式LED灯光,而且有碳纤维小尾翼装饰和4根粗壮的排气管出口。
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打开车门之后有很明显的冷淡风格,车内竟然还是以黑色为主,即便用料相当扎实,但是总给人一种绵软无力的感觉,比较值得夸赞的是全新液晶仪表盘系统很个性,甚至带有不同的主题风格,中控悬浮导航大屏尺寸也算够用,一款运动车型台面正中间竟然安装了机械小钟表,雷克萨斯的设计师团队真是骨子里忘不了老派豪华。
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当然这款车最强的配置就是动力总成,搭载了一台5.8升排量v8自然吸气发动机,原厂最大输出功率已经高达478马力,峰值扭矩则高达536米,这比普通版本IS350所搭载的3.5升排量v6发动机强大很多,甚至能够媲美经典的美式肌肉跑车,毕竟同样都是大v8发动机,而且这台雷克萨斯提供有八速手自一体变速箱,零百加速成绩可以达到4.9秒,更何况还搭配了托森差速器,高速过弯性能更强,尤其在漂移过弯的状态下可以向外侧车轮施加更多动力。看完这款车就会发现雷克萨斯也有运动基因,只不过像这样的车型在中国市场上很难买到而已。
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