当年卖149万,如今连降61.2万,长5米带“头等舱后排”,少有人问

雷克萨斯作为日系车的巅峰,所展现出来的实力可以说是标杆级别的存在,凭借着进口品质在国内市场上面可以说是叱咤风云,尽管在销量上面并没有奔驰宝马奥迪高,但在市场上面也同样站稳了脚跟。

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在多个细分市场当中,雷克萨斯的车型相对来说还是比较贵的,而且也没有太多的优惠幅度,相比之下,其实性价比也并不是很高,但是在网络上面的评价确实是很好,不得不感叹的是雷克萨斯确实是征服了不少消费者。而在旗舰轿车市场当中,雷克萨斯就没那么坚挺了,记得当初2014款的 雷克萨斯LS指导价起步在149万,从目前2021款的雷克萨斯LS来看的话,新车仅仅在87.8万,而这其中更是有着61.2万的差距,还没有算上优惠价格。

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雷克萨斯LS为什么降价程度这么高呢?因为在旗舰轿车市场当中,一直都是以奔驰宝马奥迪为主导的市场,二线豪华品牌车型将要在这个市场上面取得成绩,那么就不得不用极高的优惠力度来吸引消费者,而雷克萨斯也正因为如此对这台车进行了大幅度的价格调整。车本身也依旧保持着较好的匠心品质,随着时代的变化以及消费者对于车型的要求,新车在外观上面也更加的时尚,并且还拥有极为舒适的内在体验,可以说是一台标杆级别的车型。那么这台车具体有着什么样子的表现?我们可以一起来看看。

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外观方面,LS昨天的设计风格变得越来越时尚,全新的家族设计语言让其看上去更是与时俱进,再加上纺锤式的进气格栅以及复杂的内部元素,能够带来很好的档次。车身长度依旧满足一台大型轿车所该具备的尺寸,而且车身的设计比例也较为协调,看上去有着很浓厚的日系风格。尾部的造型也同样时尚,尤其是新更换的灯组之后,能够带来较好的点亮效果以及辨识度,并且线条所勾勒出来的轮廓也极为优雅。

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内饰方面,LS的舒适体验很出色,充满了精湛技术的真皮包裹以及上好的材质和细节打磨,车内的舒适程度在同级别对比之下可以说是数一数二的存在。不仅如此,新车还配备了更加卓越的配置,力求给消费者带来更为优秀的体验,再加上本身的一个隔音水平,车内的安静程度就如同图书馆一般。

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在动力表现当中,入门版本就配备了一台3.5升的v6自然吸气发动机,能够带来299马力,整台车的动力储备不仅足,而且还有很强的加速能力,百公里提速仅仅在5.4秒,而且油耗也不高,作为一台2.2吨的车型,百公里低至6.8升。

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