不以加速取胜,雷克萨斯NX300H,究竟剩下什么优点

今天和大家分享一台进口混动SUV,2020款 雷克萨斯NX 300h 全驱 锋致版 国VI的试驾报告,这也是我在直播期间,经常有车友咨询的一款车。
不以加速取胜,雷克萨斯NX300H,究竟剩下什么优点

【价格】
作为一款进口SUV,2020款 雷克萨斯NX 300h 全驱 锋致版 国VI的官方指导价格为43.7万元,购置税为38673元,车船使用费900元,上牌费200元,商业保险为13200元,交强险为950元,全款落地为490923元,但是这款车在多地加价销售,我所在的宁夏区域需要加装1.5万元装潢。当然大家也可以选择贷款购买,目前雷克萨斯提供的贷款方案比较多,这里就不一一列举了。
【动力】
不以加速取胜,雷克萨斯NX300H,究竟剩下什么优点

这款车搭载的是2.5L油电混动发动机,2.5L自吸发动机最大155马力,电动机143马力,系统综合扭矩为409牛米。虽然扭矩很大,但是它的加速能力一般,官方给出了9.2秒的百公里加速时间,而我们实测出的加速时间为9.86秒,在这个价位的豪华中型SUV里,基本已经是垫底的存在。在直线加速环节,踩下油门给人的第一感觉是车没有前进,因为油电混动系统的声音真的很好,而且起步没有爆发力和推背感,所以给人造成了这个错觉。
不以加速取胜,雷克萨斯NX300H,究竟剩下什么优点

在0-100公里/小时的加速过程中,动力输出的确平顺丝滑,没有任何凝滞的感觉,虽然缺少爆发力,但是动力上升的过程均衡没有波动,胜在平稳舒适,时速超过90公里/小时之后,才会有比较明显的动力衰减感。虽然没有宝马X3 30i等竞争车型的强劲动力,但是在油耗测试中,我们分别在早高峰、下午时段的城市道路、绕城高速上进行常规试驾,最终得出的百公里实际油耗为6.1L,这也是在三个人同行的前提下,所以节能方面是同级别第一,比我们试驾的其他豪华品牌中型SUV要省油。
【空间】
不以加速取胜,雷克萨斯NX300H,究竟剩下什么优点

雷克萨斯NX定位中型SUV,但是它的车身尺寸分别为4640x1845x1645mm,轴距为2660mm,事实上这是紧凑型SUV的车身数据标准,以中型SUV里著名的、没有进行轴距加长的宝马X3作为一个比对,这款车的车身长宽高分别为4717x1891x1689mm,轴距为2864mm,两者之间的区别非常明显。所以雷克萨斯NX的空间表现,也属于紧凑型SUV的范畴,我身高1.8米,前排座椅放到最低,得到的头部空间为4指,在保证前排舒适的前提下,后排的腿部空间为1拳1指,头部空间为3指。
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【舒适性】
在舒适性方面,雷克萨斯NX表现的可圈可点,首先是车内静谧新较好,油电混动动力系统基本没有噪音,在时速120公里/小时的时候,车内分贝为63.3,整体表现比较出色,这里值得一提的是,雷克萨斯NX使用的静音材料较佳,能够将外界传递进来的噪音,过滤的比较柔和让人不生厌烦。
【操控】
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雷克萨斯NX的操控性中规中矩,没有让人眼前一亮的优势,也没有值得吐槽的缺点,方向盘的转向系统比较精准,在过弯的时候不会有转向不足的问题。底盘采用了前麦弗逊,后双叉臂独立悬挂,在调校上比较均衡,双叉臂后悬挂提供了很有力的支撑,并且具备较为清晰的循迹性,麦弗逊悬挂柔中带着韧性,所以不会让人觉得软绵绵,也不会觉得生硬颠簸,是行驶过程中车身还是比较轻快。
总结:今天我们虽然没有分享它的配置,但是大家可以在百度有驾汽车上自行查阅,整体配置还是比较丰富,日常使用完全足够。虽然动力一般但是油耗经济,虽然空间较小但舒适性尚可……综合产品力表现的较为中庸,不过雷克萨斯历来还有一个高品质的市场口碑,也能为其加分不少。

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