奥迪Q5L史无前例降6万,奥迪经商商:真怀念10年前加价5万排队买Q5

奥迪品牌这几年以来一直都在吃老本,自从没有了官车的光环以后,奥迪的销量就开启了下滑之路!在2021年奥迪的总销量只有73.2万,还把中国豪华品牌销量第一的桂冠让给了宝马!

宝马在2021年在国内卖了84.6万辆,同比增长8.9%,宝马也是BBA三家当中唯一实现正增长的品牌!而奔驰在2021年在国内卖了73.9万辆,虽然和奥迪基本持平,到其利润却是最高的!

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同样为2021年,奔驰的平均单价达到42.86万,而宝马的平均单价也达到41.67万,而奥迪的平均单价只有32.5万,可见相差之大惊人诧异!这就是奥迪降价保量的后果,牺牲自己的部分利益来换取销量,现在已经成为恶性循环!

据明车评从乘联会公布的四月份豪华车型销量排行榜单来看,奥迪Q5L的表现是在拉胯严重!

4月月奔驰GLC,月销量为8909辆,1-4月份销量是53946辆,其次,是宝马X3销量为7700辆,1-4月份销量是47292辆,而奥迪Q5,月销量仅为4565辆,同比下降70.9%。而在1-4月份销量是31189辆!而这个销量还没有奔驰GLC的零头多!

可以说奥迪的一手好牌却被打个稀巴烂,奥迪品牌这么多年了,曾经百万豪车Q7和加价十万的神车奥迪Q5之后,奥迪就再以没能打造出一款如此受欢迎的SUV!特别是在2012年彻底没了官车光环之后,奥迪就在走下坡路。

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要知道,奥迪作为第一个进入国内市场的豪华品牌,特别是官车的光环让奥迪成为非富即贵的标志,10年之前的奥迪可是处在巅峰期,特别是奥迪Q7作为百万级别的豪车和路虎揽胜同台竞技,加价20万提车还要排队,而奥迪Q5也是市场为数不多的中级豪华SUV,谁还记得那个时期买Q5还要加价5万的,那个时候奥迪根本不打折还要加价都能非常畅销!

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那时候第一个合资豪车敢卖50万元以上的正是奥迪,那个时期的Q5真的强悍,采埃孚高成本的8AT纵置变速箱,原汁原味的奥迪夸戳四驱功能,全时四驱的四驱系统,整体机械素质绝对属于同级别最强。而且第二代EA888发动机不用我多介绍了吧,那是相当的出名!所以那个时期的Q5放在现在也是独树一帜的存在!

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而现款大奥迪Q5L可以说把奥迪是把它牛逼的东西减配了,然后用省下来的钱打折,7DCT双离合变速箱,和奔驰GLC的9AT、宝马X3的采埃孚8AT相比,毫无竞争力可言,特别是取消了夸戳四驱系统,全时四驱变为适时四驱,在动力上面也进行大幅度阉割!这也就是奥迪从加价5万提车到如今动辄优惠6万的原因所在!

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作为奥迪目前的销量担当,奥迪Q5L再也不可能做到那个时期的Q5,即使是自宫了也练不成葵花宝典!和奥迪Q7一样,短短十年时间,从即使加价十万,还可以做到同级别销量第一的位置!今年5月份,奥迪Q5L在部分地区已经动辄优惠20%,也就是史无前例降价6万!这对于奥迪而言,简直就是无言的讽刺!

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而这种无言的讽刺,讽刺的不只有奥迪自己,还有跟随了奥迪十几年的经销商老板,一位奥迪经销商老板摇头感叹:那个时期的奥迪4S每天来订购奥迪Q5、Q7、A6L的消费者都是非富即贵,Q7加价20万、Q5加价5万,A6加价8万,可就是这样依然不愁卖!那个时期卖奥迪就是躺着就把钱挣了!可现在时代变了,即使是奥迪Q5L优惠6万也依然无人问津!

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