理想ONE和电动车抢充电桩,合理吗?丨寅哥么么答

理想ONE和电动车抢充电桩,合理吗?丨寅哥么么答

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往期「寅哥么么答」留言中的问题

Q1 :十一假期理想ONE去高速服务区充电被纯电车主吐槽,寅哥觉得插混车高峰期去抢充电桩合理吗?| 00:30-03:23

Q2 :预算20万,想买一辆NVH好、舒适性、可靠性出色的轿车,寅哥有推荐吗?| 03:24-04:34

Q3 :理想L7备受关注,可为什么同样定位的岚图Free关注度很低?二者到底差在哪?| 04:35-06:57

Q1:十一假期理想ONE去高速服务区充电被纯电车主吐槽,寅哥觉得插混车高峰期去抢充电桩合理吗?

理想ONE和电动车抢充电桩,合理吗?丨寅哥么么答

我觉得抢桩这事儿算是小概率事件,如果真的看见充电桩排大队,恐怕这些插混车主也就不会过去充了,省那点油钱还不够浪费时间的;如果是充电桩没人,正好休息吃个饭,我觉得插混车主才会考虑过去充,确实有小概率是这些插混的车刚充上电,后面突然开始排队了,然后纯电车看着非常不爽,那这样的情况也没什么太好的解决办法。

其实充电排队除了车辆的数量问题之外,充电桩本身总负荷不够高、模块不能全功率工作等等都是问题,所以归根结底原因还是——纯电车依然不那么适合跑长途……当然,很多家庭现在只有一台电车指标,人家出去玩没办法只能开着,这类恐怕占多数,作为插混车主,能谦让还是尽量谦让吧。

Q2:预算20万,想买一辆NVH好、舒适性、可靠性出色的轿车,寅哥有推荐吗?

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如果按照以前的惯性想法,比较推荐雅阁混动或者凯美瑞混动这样的车型,主要是混动比起传统燃油车在平顺和响应上优势太大了。舒适度都不错,隔音也还可以(这个级别隔音越级的车不是没有,但都比较小众),可靠性也都OK尤其丰田。不过现在长安的深蓝SL03之类的也可以去看一看了,如果对插混有需要的话;还有吉利星瑞,以前很多人评价都非常高(可惜我没开过),虽然价格远低于20万吧……

Q3:理想L7备受关注,可为什么同样定位的岚图Free关注度很低?二者到底差在哪?

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理想主要还是品牌现在渐渐知名度起来了,而且“发家”过程比较巧妙,使用的就是ONE和L9、L8这类在某个细分领域做到极致的车型。岚图FREE虽然也是增程,相对要小众得多了,而且这车实际开下来和L7还不完全算一类车型,更接近GT大型轿跑的感觉。不过有一说一,岚图平时驾驶的平顺性、油耗都属于相对差一些的,和换装了全新增程器的L7可能有差距。但L7我就怕它还是继承那种毫不运动的底盘标定方式,这一次越野路书体验的L9,真在山路开起来和唐DM-P这类差距都很明显。

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