8万拿下荣威i5,车主:有太多话想说

8万拿下荣威i5,车主:有太多话想说。

我是达州车主,提的是2021款 1.5L CVT钻石版,裸车价格为8.49万,目前已经行驶了600公里。

为什么选择了这辆车:我对车不是很了解,但是想买车的时候就开始在网上看各种车型,当时看了几个国内主流品牌的车,除了荣威,在吉利, 奇瑞和长安对比了一下,最终选择荣威i5的原因是刚上市,外形和内饰设计都特别抢眼,好看,价值很高,第二,它的口碑很好,看老款车主的口碑和评论也没什么大问题,总体来说是很平衡的。

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外观:与老款相比,新款i5的设计完全改变。尤其是车头的冲击力很强,复杂,耐人寻味,很有特点。从侧面看,荣威i5的视觉效果重心比较靠后,有轿跑的味道,很有动感。

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内饰:我对车内使用的材料非常满意。在一个大皮包里,品位感突然冒了出来。大屏幕和LCD仪表都没有,显示效果极佳,功能齐全。

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空间:就定位而言,i5是一款体积较小的紧凑型车,空间没有老大哥j宽敞,但总体来说,坐在后排并不憋屈,不太高也可以接受。我175,坐在后排,腿部空间15cm。

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舒适:座椅的舒适性很棒,可以说是我这个价位坐过的最舒适的座椅了。它的坐垫特别厚,柔软适中,有一定的支撑,不会让人觉得硬,刚刚好。还有就是隔音。关窗后隔音相当到位,听不到明显噪音。

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动力:这是一个轻快的开始。刚开始没觉得发动机排量只有1.5L,感觉动力挺强的。虽然速度上升后动力不如低速时强,但只要你愿意踩油门,速度上升后动力就会逐渐爆发。如果平时不开快车,超车加速没问题。

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油耗:车身小,排量不大,油耗性能很经济。我开车一般都不会刻意省油。现在油耗也就6L多一点,和很多省油的合资车差不多一个水平。按现在的油钱算,差不多4毛钱一公里,挺实惠的。

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操控:我喜欢i5的操控感。一是力度轻,二是车身的反应很积极。开车的时候不觉得拖沓。真的有点打到哪里的感觉。另外原厂的全景图像功能非常好用,就像从上帝的角度看一样,可以充分把握车身周围的情况,倒车非常方便。

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总结:

最满意:搬运体验特别好。第一,车身体积小,驾驶灵活。第二,动力系统搭配的很好,训练很聪明,感觉能很好的理解自己的驾驶意图,根据自己的油门开度给我最合适的动力输出,很好开。

不满意:我觉得有些细节可以优化。比如后排中间的活动地板,如果能做成完全平的,人在后排走动就方便多了。有时候,三个人同时坐在后排也不会不舒服。另外后排座椅不支持比例放下,只能整体放下,有时会影响体验。

性价比:与合资品牌相比,可以说是以低匹配小轿车的价格买到了高匹配的紧凑型轿车,在功能和实用性上有所升级,性价比特别高。在国产车型中,我的价格并不贵,让我觉得很值得,也不后悔选择。

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