“接触网挂异物”频致列车晚点,安全保障必须赶得上风速

假期人流如织,高铁分外繁忙。然而,接连出现的数起高铁列车晚点事件,却给部分人的旅程增添了烦恼。而盘点晚点原因,多是大风天导致的“接触网挂异物”问题。

“接触网挂异物”频致列车晚点,安全保障必须赶得上风速

新华社资料图

因大风吹起异物导致的列车晚点、停运并非偶发事件。仅在2021年4月的最后一周,就发生了4起接触网挂异物导致的列车停运事件。尽管铁路部门争分夺秒恢复正常运行,然而每次抢修皆需区段内完全停电才能作业,维修时间基本要以半小时甚至一小时计,对路网的影响时间只会更长。

大风天气非人力可控,吹起异物也确属意外,但“总出事,总抢修”还是太过被动。所谓“吃一堑长一智”,事故频发的尴尬现实提醒我们:大风常有,但事故不能常有,必须拿出有效配套举措应对大风天气。

轨道交通的安全顺畅关乎国计民生。对此,《中华人民共和国铁路法》《铁路安全管理条例》及各省份颁布的具体实施细则早已做出相关规定,但问题是往往很难找出事故的直接责任人。据报道,孔明灯、氢气球及塑料垃圾等是侵袭铁路接触网的常见物。比如,2019年春节期间,在广西衡柳高铁线路450公里范围内就发生了15件异物掉落接触网事件,其中3件直接逼停列车,而异物大多都是铁路沿线居民燃放的孔明灯和气球,这当如何追责?而这也决定了,管住“异物”、减少事故,必须关口前移,把功夫下在平时。

与其亡羊补牢,莫若防患未然。一方面,铁路部门及地方政府要高度重视轨道安全,对沿线地区进行严格管理,以细致工作将风险发生的概率降至最低,除了易被大风吹起的异物需即时检查清理,让高铁头疼的“鸟窝”也必须以合理方式挪走。同样不能忽略的是,相关居民尤其是沿线居民,也必须提升安全意识、文明意识,少一些随心所欲的丢弃和放飞,莫让自己的无心之失铸成大错。多方合力,为高铁运行主动清除障碍、创造良好条件,才会少一些“人在囧途”。

高铁驰骋大江南北,被誉为新中国的“四大发明之一”,也成为许多国人的骄傲。让配套管理与文明素质共同提速,让软件与硬件双轮驱动,高铁行程才能更顺畅更稳健。

来源:北京日报客户端 | 记者 胡宇齐

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