【315特别报道】疯狂甩锅还欺软怕硬,特斯拉为何这般无赖?

【315特别报道】疯狂甩锅还欺软怕硬,特斯拉为何这般无赖?

国内外一直有关于特斯拉Model S和Model X两款车断轴事故的报道,不过特斯拉曾在国内主动召回过这两款车。当时大家看到特斯拉的召回消息后第一感觉就是“特斯拉变厚道了”,但没想到事情马上出现反转,特斯拉在国内发布召回后立马致信NHTSA,称悬架设计缺陷尚未得到内部确认,问题根本原因是中国驾驶员操作不当,特斯拉对中国市场召回有异议,但为了避免不必要的行政处罚,只好被迫召回。简而言之就是特斯拉认为车辆断轴的原因是中国消费者不会开车,选择召回只是为了减少不必要的麻烦,难道所有的断轴事故都是驾驶员操作不当引起的?那特斯拉的悬架未免也太脆弱了。

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把锅甩在用户头上还不算啥,甩给国家电网才是最让人感到吃惊的。在去年1月份,江西南昌一特斯拉车主称,自己买了仅六天的特斯拉Model 3在进行第二次充电后,突然断电且无法启动,窗户也关不上,只能用纸壳做遮挡。对此,特斯拉售后负责人表示:“从诊断的数据上面来看,是因为瞬间电流过载导致的,我们是按照220V或380V来进行整流的,但是国家电网的电压会突然升高。”而国网南昌供电公司随后则表示“电压稳定无异常,周边其他用电设备也都正常工作,建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因。”

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据车叔了解,特斯拉方面最终也向国电电网部门道歉,不过关于此前称“中国驾驶员操作不当导致断轴”一事却并没有任何表示,看来特斯拉也是欺软怕硬的。

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车叔总结

特斯拉的刹车到底有没有问题暂且不论,但频繁失控总归是有原因的,那么多失控的案例不能都说是驾驶员不会开车吧,而且并没有哪个品牌的汽车失控频率能达到特斯拉这么高,难道说特斯拉的驾驶方式与其它品牌的车不同?所以说肯定是事出有因,如果不是刹车失灵那肯定就有其它原因。此外,特斯拉疯狂甩锅也是非常令人不爽,丝毫没有巨头企业该有的担当,自家产品出了问题只想置身事外,那么又何谈本应给予用户的保障呢?

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