国产红旗H9返销日本​...丨今日车闻

红旗H9登陆日本市场!

近几年,红旗汽车确实发展得很好,销量也不断刷新纪录。就在最近,红旗H9甚至准备登陆日本市场!你永远不会想到,当年拿丰田皇冠换壳贴牌的红旗,现在居然能进军日本,这怎么看都觉得很有意思。

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看到红旗H9的这些日本宣传海报,感觉到浓浓的中二气息扑面而来,气氛也突然昭和起来。一同流出的还有疑似红旗H9的日本市场售价,全系一共8款车型,但只有6款车型公布了售价。入门车型完税价格为669.95万日元(约合41.75万元人民币),最高配车型完税价格为1096.5万日元(约合68.35万元人民币)。

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从车型代号猜测,红旗H9将提供2.0T直列四缸发动机和3.0L V6机械增压发动机,另外还有几款比较代号特别的版本,具体信息暂时不太清楚。

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红旗汽车是最具象征性的中国汽车品牌,在有生之年能看到它进军日本市场的消息,确实感到欣慰。不管红旗H9在日本市场卖得怎样,它也是里程碑式的意义。

新款MINI系列发布官图

MINI官方最近正式发布新款MINI系列的官图,包括 Cooper三门、Cooper S三门、Cooper S五门、Cooper S敞篷、Cooper SE(电动版)等车型。

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MINI的外观设计师一直被吐槽为世界上最闲的汽车设计师,因为MINI的改款从来不会做太大的改变。不出所料,新款MINI系列的改变依然很少,主要针对进气格栅、前后保险杠等做了细节上的调整。至于内饰的变化,新款MINI系列就更难看出差别来,如果要玩大家来找茬,这绝对是高级别的关卡。

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这次值得一提都是Cooper SE(电动版),在新款MINI系列中,它有着很高的辨识度,它不但有独特的专属的轮毂设计,车尾上还有专属的标志。

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新款MINI系列将继续沿用1.5T直列三缸发动机和2.0T直列四缸发动机,其中Cooper车型搭载的1.5T发动机,最大马力能达到136匹,峰值扭矩220牛·米,Cooper S车型则搭载2.0T发动机,最大马力达到192匹,峰值扭矩280牛·米,两款动力均匹配7速双离合变速箱。

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至于Cooper SE(电动版)车型,它搭载最大功率137kW(约186匹马力)的电机,峰值扭矩366牛·米,EPA工况下综合续航为117km。

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显然,新款MINI系列并没有值得期待的巨大变化,即使如此,这款车依旧是很独特、很有个性的车型,这个品牌能走到今天,靠的就是这份独特的个性。

时代变了!捷豹路虎将要用复合材料

长久以来,捷豹路虎因为采用全铝车身而引以为豪,但时代变了,全铝车身也有它的不足之处。于是,捷豹路虎为寻求车身材料和结构上的突破,对外宣布了Tucana项目,捷豹路虎未来推出的纯电动汽车将会加入复合材料制造。

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与宝马的Carbon Core技术相比,捷豹路虎采用更大量的碳纤维等复合材料取代铝和钢,从官方给出的设计图来看,它的车尾两侧几乎都是用复合材料制成。捷豹路虎的目标是要让车身减重35kg,车身刚度提高30%。这种设计既可以进一步完善碰撞安全,还能搭载容量更大的电池。

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当然,捷豹路虎的根本目的就是为了减排,该项目同时还提出将在2023年至2032年减排二氧化碳达450万吨。不过,这项技术的关键并不在于能不能生产出来,而是成本控制方面,除非捷豹路虎跟钱过不去,非得亏本卖车吧!

有长安UNI-T内味!凯翼全新概念车专利图曝光

最近,我们从国家知识产权局官方中获得凯翼全新概念车的外观、内饰设计专利图,乍一看还确实有长安UNI-T的味道。不过再仔细一看,我们发现它也仅仅是神似而已,细节设计还是有明显的区别,假如这款车要正式量产,它的设计恐怕要做很多调整。

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至于内饰,凯翼完全是以概念车的形式进行设计,整体布局却保留实用化的思路。如果想象力稍微丰富一点的话,大家说不定也可以幻想出它量产化以后的样子。

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说实话,凯翼这个品牌现在的存在感已经很低,虽然他们设计了很多造型不错的概念车,但有一些没有实现量产,有一些即使量产了,整个造型与概念车也是完全两码事。在激烈的市场竞争中,这个品牌究竟还能走多远,这是值得思考的问题。

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