星途TXL俄罗斯正式上市,海外归属奇瑞品牌旗下,四驱是主打

早在去年就曾曝光过星途TXL计划推向俄罗斯市场,但当时还是龙鳞版的前格栅,现在这个龙鳞格栅是没什么念想了,毕竟新款星途TXL也已经正式上市,改成了无边泳池的理念,结果这俄罗斯版还略晚于新款星途TXL上市,并且让人颇为意外,直接就是老版星途TXL出口俄罗斯,当然在海外依然归属“奇瑞”品牌行列。

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外观其实没有太多赘述的必要,毕竟是老款,多数都是再熟悉不过的,特意标注TXL明显是针对北极熊那硕大的块头,长轴版的优势就体现在空间利用率方面,要知道整车高度已经达到了1.73米,这下图中站边上的介绍人身高实在是过大,明显达到了1.8米以上,显得新图TXL更为较小,这就更为凸显空间大小的重要性,毕竟平均身高尺寸摆着;这身高坐进去空间大小就尤为重要,TXL这种2.8米轴距的车型就非常适合战斗民族的身高需求了。

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不过总觉得哪里有点不太对路,似乎有点别扭,仔细看格栅顶端,竟然是一长串的字母标,难怪觉得哪里不对劲。

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再来仔细看这长串的字母,CHERY EXEED,不用说了代表的就是奇瑞EXEED,这不折腾嘛,龙鳞版的C&C;钻石LOGO多精致,结果整出一大串的字母,国内是品牌高低之分的需要,海外出口的既然归属奇瑞品牌,就没必要这么折腾了吧,当然了也许这是“本土”化思路的一部分,指不定俄罗斯那边就喜欢这种风格,看着也有点像路虎。

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尾部没什么变化,原先的中文“星途”两字被290T取代,毕竟在海外不叫星途了,另外注意C柱侧窗底端出现了AWD的字样,也就是说这是四驱版车型,此前拍摄的实车路试谍照也是四驱版为主,这同样是针对俄罗斯高寒冻土地带专门设定的,目前没有第一手资料,不过预估出口到俄罗斯的版本多数以四驱为主,谁让那疙瘩不是高寒就是极寒,虽说不是硬派SUV那样的分时四驱,但多少应对复杂点的路况要比两驱车靠谱些,特别是泥泞的路况(当然不能太极端,西伯利亚那种超级冻土层连坦克履带见了都发憷,为此北极熊开发过一种奇葩到爆的钻头式推进车型,也叫螺旋式推进)。

其实仔细观察这次视频,有个非常有意思的现象,四驱版在国内属于旗舰车型才有,并且ACC自适应定速巡航、AEB自动刹车的单目摄像头都是一应俱全,但在俄罗斯展示的这台车上全部取消,仅仅保留了四驱,既然是拍视频宣传,自然应该选择顶配版来介绍,那么只有一个可能,四驱是标配,其它的噱头配置一概拿下,想想也是,那疙瘩大雪纷飞,时常一人多高的厚度,这ADAS系统还不得忙死,不断的频繁介入反而坏事。

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尾部也是CHERYEXEED的长串字母标识,看来是彻底替换C&C;钻石标志了,当然了不会是全部,起码瑞虎8俄罗斯版还没改。

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写的时候就在想一个问题,既然外观都挂上了超长串的字母标识,那方向盘上得如何改动?还好俄罗斯版也放了内饰,放心多了,方向盘与国内老款没任何区别,依然是EXEED的字母,没画蛇添足的增加CHERY,不然这方向盘还得再开一套模具,至于外观就是镀铬标识贴上去的,增加的成本估价也就在十几元人民币上下,整体而言出口版开始有针对各国使用环境做配置优化,看点也并非是长串字母那么简单,正所谓透过现象看本质嘛!

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