干旱限电充电困难,新能源车还能买吗?真比油车节能环保?

今年夏天,让你印象最深刻的是什么,是不是除了热,还是热。

今年这个气候,特别异常,异常到很多地方,大家在到处找水浇地。

没有水之后,就会出现一个情况,就没有电,所以很多地方的电力供应不足。

出现了新能源车排队充电的情况,所以这个时候呢,就有朋友问喵哥,还有必要买新能源车吗?

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买新能源车的必要性

第一个问题就是,这种情况下,我们还有必要去考虑新能源车么。

以后会不会气候条件越来越差,经常出现一到夏天,干旱电送不上,那么充电都充不了。

在这个事情上,首先我可以给你明确的一点,目前在咱们国家,对于整个新能源车的发展还是持鼓励态度的。

我看到各地所传的充电困难,其实很多都是网约车使用公共充电桩,如果你家里面加了私人充电桩的话,并不会出现这个情况。

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新能源车能否储能

第二个问题,有一个朋友,针对这个事情,给我发了一个,很有意思的话题,让我聊一聊。

在目前这种缺电限电的情况下,这个新能源车,能不能发挥它其他的用途。

比如储电的问题,我们下午3点到晚上10点这个时候,是用电高峰期,因为很热嘛。

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这个时候,电力供应不上,出现限电,但是到了晚上10点之后,尤其到了晚上12点之后,大家都睡觉了。

整个用电量也少了,这个时候,发出来的电,可能用不完,又浪费了。

那么能不能,把新能源车这种充电,就变成一个储能装置。

在谷电的时候,把新能源车拿来充电,然后到了中午十二点,限电的时候,再把新能源车里面的电返回来。

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如果家里面弄一个大插头,往家里面供电,这个时候别人家都停电了,那你们家还能够继续用电。

而且按照喵哥的了解,现在新能源车,400多公里,500公里续航的新能源车。

基本上要是纯电的,充电都能充到70度,80度,是什么概念呢。

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你家里一个月电费多少,如果你家里一个月电费,也就是一百多,两百,可能家里一个月的用电量,也就是300来度。

那么它一次就充掉80度,那么就意味着,它能顶你们家七天到十天,这么算新能源车,好像突然之间,它变成了一个储能站。

从这个角度来说呢,其实是完全有可能实现的。

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国家对于新能车的态度

如果从节能环保的角度来说,新能源车发展,尤其是我们国家鼓励新能源车的发展,其实这个,是一个很明确的意图。

除此之外,单从温室气体排放这块,虽然新能源车它也要充电,充电这个电能,有一部分也是通过烧煤来发电。

但是总归来说,如果我们每个人,都开燃油车的话,那燃油车的排放,它是属于单体排放。

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但是如果,你改成电车,新能源车,它的排放叫集中排放。

所以从这个角度来说呢,新能源车,其实对于目前环境的友好性方面,比燃油车,我个人认为还是有优势的。

尤其是这几年,咱们国家在碳排放碳中和方面,已经走到了全世界的前列。

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其他还不说,就拿目前咱们国产新能源车的大哥,比亚迪来说。

他这个销量,从以前的一两万,到三四万,到现在一个月的销量都达到十六万台了。

那就是说,如果比亚迪销出去的这十六万台,都是新能源车,在很大程度上,都已经尽量减少用油了。

因为它的续航,很多都可能达到五十几公里短的,长的都是一百多公里,如果纯电的话,几百公里。

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这种情况下,其实很多朋友,加上家里面能够充电的话,加油都加得少了。

那么这一年下来,一两百万台车,投入进去之后,它在单体排放这一块,确确实实,对于整个环境的友好程度,比起燃油车来说,从我个人的认知方面,是更强的。

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个人观点

所以呢针对这两个朋友,给我的建议和问题呢,我给出我的观点就是。

目前情况下,如果你自己能够加装家庭充电桩的话,是可以考虑的。

虽然可能会出现,限电停电的情况,但是不是说每天都停。

而且尤其在夜间,电用不完的时候,在低谷期的时候,你去储能。

一你自己得到相对实惠的电价,第二个确实对环境是更友好的。

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第二个呢,就是关于新能源车,环保程度来说,就目前的这个排放以及新能源车,对于电力调峰的贡献来说。

结合咱们国家的能源结构,以及国家现在大力在做储能,这个大方向来看。

新能源车的环保,以及新能源车,对于能源结构的贡献,是符合咱们国家的大方向。

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总结

所以结合今年,越来越热的夏天,我是真希望,新能源车能够更好的发展。

然后大家都能够在日常出行上,对于环保节能能够做得更好。

这样的话,也许我们明年夏天,它真的就不会这么热了,毕竟我也不想天天待在空调房,吹多了容易生病,你呢,是不是也跟喵哥一样。

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