10.8万还是七座,本田BR-V这么香,为什么不引进国内?

近年来,随着国内二胎、三胎政策的放开,六座、七座SUV市场空前火热。原因很简单,相比于MPV车型的呆板造型,SUV不仅外观设计年轻化、运动化,日常使用场景也更为多样化,因此六座、七座SUV深受国内消费者的喜爱。

但我们可以发现一个有趣的现象,中国作为本田品牌最大的单一汽车市场,后者的多款SUV如CR-V、XR-V、UR-V等在国内深受欢迎,可产品线中唯独少了六座、七座SUV的身影。其实本田并不是没有此类车型,而是还没有向中国市场投放的打算。

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近日,本田在东南亚市场更新了全新一代BR-V,该车采用2+3+2的三排七座布局,起售价约合人民币10.8万元起,在性价比和实用性上非常出色。

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具体来看,本田BR-V的前脸沿用了本田家族式的设计,与兄弟车型CR-V尤为相似,硕大矩形中网内部由多条镀铬条构成,搭配两侧犀利的LED头灯组以及粗框的银色贯穿式镀铬条,整个前脸显得尤为精致且富有视觉冲击力。除此之外,下方的进气格栅也运用了镀铬装饰,显得更为运动活泼一些。

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或许是出于七座SUV的定位,BR-V的侧面线条显得比CR-V要更为修长一些,凌厉的贯穿式腰线、前后外扩的轮拱以及多幅式合金轮毂的加持,进一步强化了整车的动感姿态。而下方黑色饰板与镀铬条的搭配,则是为侧面带了一丝精致感。

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相较于前脸和侧面的设计,新车的尾部造型较为平庸,除了不规则尾灯设计,其余多为平直的线条,少了些灵动气质。唯一值得称赞的地方,或许是后包围上的一大块镀铬饰板,使车尾显得不会那么单调。

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作为一款平民车型,本田BR-V的内饰中规中矩,并没有太大亮点,8英寸中控屏、三辐式多功能方向盘能够稍微带来一丝科技感,但比起国内的自主车型显然是不够看的。除此之外,整个中控台显得极为狭窄,仅仅是容纳了挡把,并没有提供别的储物空间。不过总的来说,除了科技感不足外,车内的软性材料包裹、缝线工艺等等,还是体现了本田在乘坐质感营造上的功力。

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动力方面,新车搭载了地球梦1.5L自然吸气发动机,传动系统匹配CVT变速箱,整车最大功率为121Ps,峰值扭矩为145N·m。作为一款7座SUV,新车虽然存在“小马拉大车”的情况,但考虑到该车的价格和定位,燃油经济性(百公里综合油耗为5.7L)才是最该考虑的一项,至于动力,够用就行了。

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相信看到这里,不用我说你们也知道本田为什么不把BR-V投放至中国市场了吧,新车在东南亚市场凭借较低的价格确实能收割用户,但在国内SUV市场竞争尤为激烈的情况下,BR-V明显在自主SUV的包围圈中占不到什么便宜。

除此之外,面对中国消费者六座、七座车的需求,本田已经有奥德赛、艾力绅等MPV车型,并且两车的销量也非常稳定。而引进BR-V这样的廉价车型,只会将分流自己的高端车销量,这明显得不偿失。

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当然了,也不排除本田后续引进BR-V的可能,说不定本田会给中国消费者造一款全方面加料的BR-V PLUS车型呢?

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