五菱宏光可参考,三菱DELICA MINI微型越野MPV

五菱宏光MINI EV的走红,除了非常亲民的售价以外,可玩性都是一个重要因素,要知道买宏光mini EV的人,家里大多不止一辆车,对于第二甚至第三辆车来说,个性和好玩实在太重要。但话又说回来,还是有一大部分人认为五菱宏光mini并不是一辆正常的汽车,甚至只是能上牌的老年代步车。

所以说,拥有至少一项功能性,对于一部玩乐熟悉的车来说太重要了,比如说好操控如标致206、好改装如飞度、好越野如吉姆尼。这时候三菱发话了,虽然国内市场一直萎缩,但在日本本土三菱还是很不错的,记得当年三菱以一款DelicaStar Wagon 4WD开创了越野MPV的细分市场,让世人记住了这款四驱Delica。而如今,三菱延续了这个概念,将Delica缩小推出Delica Mini,同样是走户外风格。

五菱宏光可参考,三菱DELICA MINI微型越野MPV

Delica车系诞生55年之际,三菱新推出全新Delica Mini,定位日本K-car,是Delica家族的衍生车型。长度、高度和轴距分别为3395mm、1475mm、2495mm。对于日本品牌打造的微型车,绝对是值得期待,因为日本品牌在K-car规则限制下推出的微型车实在是太有心得了,可惜就是基本不会引进到其他国家。

五菱宏光可参考,三菱DELICA MINI微型越野MPV

外观方面,Delica Mini采用了Dynamic Shield的设计语言,墨绿色车身搭配黑色装饰,A/B/C/D柱和车顶均为黑色,营造出悬浮车顶,前后包围和轮眉均有黑色塑料,凸显户外风,也防止了剐蹭。四四方方的造型是日本K-car的特色,最大程度保证了车内空间。

五菱宏光可参考,三菱DELICA MINI微型越野MPV
五菱宏光可参考,三菱DELICA MINI微型越野MPV

新车暂未公布车内信息,但相信会有7-8座布局,座椅有多重灵活组合,甚至还有露营床车功能。

五菱宏光可参考,三菱DELICA MINI微型越野MPV

动力方面,Delica Mini将搭载混合动力系统,但根据K-car规定,发动机排量不得超过660cc,马力不得超过64匹。预计将采用eK车系的三缸涡轮增压发动机,配备四轮驱动系统,提升车辆在野外或者雪地的通过性。其实日本大部分K-car都会提供四驱版本,因为日本北海道地区会下雪,所以尽管是微型小车,也有必要用上四驱。

五菱宏光可参考,三菱DELICA MINI微型越野MPV

利用新能源,国内很多品牌从技术上或者销量上都超越了日本品牌,但论设计论实用性,日本K-car依然还有很多值得学习的地方。这样的外形和功能性,加上五菱的动力和售价,你觉得会卖爆吗?

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