首先第一个原因是,有人认为合资汽车的三个零件更成熟、更稳定,3个大的东西确实合资车比较成熟,比较稳定,所以必须承认,中国汽车的发展起步太慢,要赶上人总是需要过程,尤其是底盘的调整部分,那是经验和时间的积累,不是你能赶上的,但是,国产车企业的转学招聘海外工程师,弥补转学的不足。
国产发动机和变速机虽然还不能和合资车相比,但主流热门车型的3个零件已经成熟,比如说,哈佛H6在上市后过了几年也有不满意的地方,但没有大面积的质量问题,足以证明消费者对产品的质量。
有人说国产车也骗人,哈佛H6的降价也很厉害,这个问题不仅万里长城一家,看合资车的很多车型也不是吗,市场环境在那里,降价改变销售量是普遍厂家采取的销售手段,只有遇到,安慰自己早点买来享受。
第二个原因是,有人认为合资汽车更有面子,但实际上是10万辆车,无论什么样的合资汽车都不能说是面子问题,同样价格带的国产车的空间、配置比内饰和面值都优越,个人感觉性价值很高。
第三个原因是有人担心国产车的小缺点是不是太多了,国产车的小缺点很多,这已经是历史问题了,奇瑞奇瑞的修理车排队等都是以前的旧黄历了,看了车质量网上的投诉,现金港H6真的没什么怨言,再看人气花冠,投诉也没有你想象的那么少,国产车只要选择受欢迎的主流车型,就绝对没问题,因为这些受欢迎的车型是制造商竭尽全力制作的绝品,制造商在这些爆炸车型上生存着,谁想破坏自己的品牌,世代比世代好。
第四个原因是国产车的保价率不及合资车,10万辆车,无论是合资还是国产都不要考虑太高,当然除了飞度神车以外,其他价格相同的合资汽车的保值率也不如想象的好,一辆车开5、6年的话,保价率也是如此,所以10万辆车不必拘泥于保价率。
广大车主们是怎么看待的呢