宁愿花10万选购低配合资车,也不买高配国产车,三方面详细解析

宁愿花10万选购低配合资车,也不买高配国产车,三方面详细解析合资车价格贵,配置低,车辆整体感觉还比较Low,而国产车价格低,配置高,车辆内饰整体感觉高大上。10万元,仅仅可以买到紧凑级合资车,像领动、捷达、威驰、飞度等车辆,如果选择国产车,则可以买到一些B级车,比如长安锐程CC,帝豪GL等车型,有更好的体验感,既然如此为什么有人就是宁愿买低配合资车而不愿意购买高配的国产车呢?下面一起来了解下。

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首先第一个原因是,有人认为合资汽车的三个零件更成熟、更稳定,3个大的东西确实合资车比较成熟,比较稳定,所以必须承认,中国汽车的发展起步太慢,要赶上人总是需要过程,尤其是底盘的调整部分,那是经验和时间的积累,不是你能赶上的,但是,国产车企业的转学招聘海外工程师,弥补转学的不足。

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国产发动机和变速机虽然还不能和合资车相比,但主流热门车型的3个零件已经成熟,比如说,哈佛H6在上市后过了几年也有不满意的地方,但没有大面积的质量问题,足以证明消费者对产品的质量。

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有人说国产车也骗人,哈佛H6的降价也很厉害,这个问题不仅万里长城一家,看合资车的很多车型也不是吗,市场环境在那里,降价改变销售量是普遍厂家采取的销售手段,只有遇到,安慰自己早点买来享受。

第二个原因是,有人认为合资汽车更有面子,但实际上是10万辆车,无论什么样的合资汽车都不能说是面子问题,同样价格带的国产车的空间、配置比内饰和面值都优越,个人感觉性价值很高。

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第三个原因是有人担心国产车的小缺点是不是太多了,国产车的小缺点很多,这已经是历史问题了,奇瑞奇瑞的修理车排队等都是以前的旧黄历了,看了车质量网上的投诉,现金港H6真的没什么怨言,再看人气花冠,投诉也没有你想象的那么少,国产车只要选择受欢迎的主流车型,就绝对没问题,因为这些受欢迎的车型是制造商竭尽全力制作的绝品,制造商在这些爆炸车型上生存着,谁想破坏自己的品牌,世代比世代好。

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第四个原因是国产车的保价率不及合资车,10万辆车,无论是合资还是国产都不要考虑太高,当然除了飞度神车以外,其他价格相同的合资汽车的保值率也不如想象的好,一辆车开5、6年的话,保价率也是如此,所以10万辆车不必拘泥于保价率。

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广大车主们是怎么看待的呢


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