车长超5米,外观霸气用料扎实,但油耗也不低,实拍途昂

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途昂是大众在中高端SUV市场开启的当家花旦,相信大家已经非常熟悉了。途昂X定位于运动版的途安,它一定拥有不少运动基因,包括运动、技术、舒适的、奢华等诸多因素,我还不如称它为魁梧的身形,是一款性能怪物。下面一起来看看途昂的综合成绩如何。

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外观方面还是采用大众传统的设计语言,两条亮银色镀铬装饰构成了前脸的进气格栅部位,强劲有力的腰线让它整体显得非常魁梧。汽车头灯组不光面积大,和前脸的贯穿式银色饰条搭配在一起也很和谐。

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作为一台中大型SUV,这台车不光从视觉效果看上去非常庞大,实际的车身尺寸也不算小,5039mm的车长搭配2980mm的轴距表现几乎可以说是没什么对手,R19的马牌轮胎甚至安在这样一台大家伙上还有点显小了。顶配车型也是换上了R20的更大一号的轮圈。

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尾部设计上,2020款 改款 380TSI 四驱豪华版 国VI呈现出硬派的设计风格,给人一种敦实的感觉。尾灯部分可以说和其它大众车型没什么区别,排气布局顺应时代的潮流,采用的是一个装饰性的排气,整体偏向家用的调教。

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内饰则采用了大众的家用化的设计,相对大气一些,采用了银色饰板的装饰件,并且采用了匀称的布置方式,并在其上采用了硬质材料进行包裹,同时还配备了单色氛围灯,在一定程度上提升了车内的品质,在配置上,该车配备了自动泊车、轮胎压力显示屏、自动启停、电动后备厢、前排/后泊车上泊的车机等。配合8寸内嵌式触控液晶屏,显得较为简洁。

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2020款 改款 380TSI 四驱豪华版 国VI平底三辐式多功能方向盘采用真皮材质,多功能键较为完备,方便在行驶中对多媒体系统的操控。配备10.2英寸的全液晶仪表盘,样式细腻,接口很漂亮,可以展示的驾驶资讯的参量也非常多。

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2020款 改款 380TSI 四驱豪华版 国VI第二排座椅采用前后可调和后放倒,二排左右的空间还是不错的,并且全系除了330tsi和380tsi的最低配以外,采用的都是真皮左右,这款车的真皮座椅坐垫长度也是足够的。

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380tsi搭载的是一台大众经典EA888代号的2.0T的高功率发动机,最大功率220马力,峰值扭矩350Nm,最高速度200km/h,正式0-100公里/小时的百公里加速度8.4秒,工信部给出的综合油耗是8.6L百公里。

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途昂动力性能可圈可点,而从全方位的综合性能上来说,它还是很值得一提的,如果对于空间,动力,包括舒适度和耐用可靠性方面都有涉猎的消费者,途昂算是一个优秀的答案。

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