买车避免踩雷,7月国内投诉率最高的车型在这里,宝马4款车型上榜

又到了每月投诉榜公布的时间,那么在上个月,又有哪些车型榜上有名呢?先说结论,7月对比6月,车型变化并不大,但排名会略有不同,今天就来盘点一下。

买车避免踩雷,7月国内投诉率最高的车型在这里,宝马4款车型上榜

NO.1:比亚迪宋Pro

投诉量:656

比亚迪宋Pro的问题与其它被投诉的比亚迪车企一样,不是由于故障,而是有经销商不能按时交车。事实上,这已经是比亚迪的常态了,提现车基本没有可能,大部分都要等两三个月。对于比亚迪来说,这的确是幸福的烦恼,但对于消费者来说显然不是好消息。

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NO.2:宝马X3

投诉量:228

虽然X3依然是榜单第二,但对比上一个月时间761宗投诉,已经得到很大改善了。关于X3的故障,相信不用多说大家都知道是烧机油,出问题的发动机型号是B48-TU,市面上保有量非常高。而第二个问题是很多车主表示车机系统遭到减配,主要发生在2020款车型上,完整的车机系统可以使用语音对天窗、空调进行控制,但2020款车机却没有该功能,而且减配的同时也没有主动告知消费者。

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NO.3:皇冠陆放

投诉:157

皇冠陆放在7月的投诉量有了明显提升,也让它的排名上升到第三。其实陆放并不是由于故障上榜,而是消费者认为车辆在行驶时发动机噪音大,车身共振明显。尽管不会影响正常用车,但抖动还是会对对行驶品质造成较大的影响,希望丰田可以优化一下2.5发动机的运行逻辑,亦或者增加一些隔音材料。

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NO.4:星瑞

投诉:146

星瑞在7月份的投诉突然就上来了不少,排在榜单第四的位置。关于星瑞的投诉,主要都是集中在车机系统卡顿、死机,并且无法正常使用OTA升级。

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NO.5:几何汽车EX3功夫牛

投诉:105

关于功夫牛的投诉大多都是关于服务的问题,内容大部分都是经销商承诺的提车时间不能及时兑现,一直都在用各种理由进行推脱。不过据消费者反映,购买价格更高的车型却可以马上提车,这也说明车企为了获得利润,故意不生产配置相对较低的车型,从而逼迫消费者退订或者加钱买更高的配置。

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NO.6:宝马5系

投诉:69

宝马5系的投诉较上个月的335宗有了大幅度下滑,这也说明问题在逐步被解决。5系的问题基本就和X3保持一致,毕竟两款车都是共用一款发动机以及一套车机系统。

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NO.7:比亚迪海豚

投诉:63

随着海豚上市时间超过半年,关于这款车的投诉也开始变多。这次海豚上榜主要有两个原因,第一项是经销商不能按时交车,这种情况对于比亚迪来说已经是常态了。第二项投诉就是关于车辆续航里程不准的问题,也就是我们所说的“虚标”。不过从投诉案例数量来看,似乎只是个别车主认为存在虚标情况,具体真相如何,还需要后续观察这方面的投诉有没有增加。

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NO.8:轩逸

投诉:63

轩逸在7月也是榜上有名,不过相较于每月两三万的月销以及超过百万的市场保有量来看,63宗投诉也不是不能接受。轩逸一直都是紧凑级轿车的销量冠军,也是东风日产的重要支柱,这主要是得益于轩逸皮实耐用的品质以及出色的养护成本,符合当下家庭的使用需要。

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NO.9:宝马X4/宝马6系GT

投诉:53/49

宝马X4和6系GT的投诉主要还是关于车机系统减配,不过X4还有零星几起关于转向、制动异响的投诉;而6系GT则是发电机故障。

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总结

以上就是7月投诉比较多的10款车型,虽然宝马投诉数量低了很多,但还是有4款车出现在榜单上,依旧处于领跑位置。

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