2022年4月TOP30 SUV销量投诉量对应点评

据乘联会提供的全国汽车产销数据显示,2022年4月份国内SUV市场共销售新车约46万辆,环比下降38%,同比下降38.5%,年内首次出现同环比双降。同期,车质网受理车主针对SUV的有效投诉3,811宗,环比下降28.6%,同比则上涨13.7%。

4月份的质量问题中,“发动机/电动机噪音大”投诉量出现异动,较3月份暴涨约6.4倍,排名上升至故障排行第一位,投诉增量多来自部分日系热销SUV车型。此外,本月“车身共振”投诉量环比也出现翻倍增长,较3月份暴涨约9.2倍,投诉同样多来自日系品牌车型。在服务问题中,“提不到车”问题投诉持续高企,投诉量始终保持着400宗以上的体量,排名跃升至第一位。值得注意的是,“原车配套不全”投诉量飙升至百宗以上,环比暴涨约4.8倍,投诉集中在某自主品牌车型。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后,2022年4月TOP30 SUV销量投诉量排名如下:

2022年4月TOP30 SUV销量投诉量对应点评

数据看点:

1、销量稳中有升 元PLUS展现“黑马”潜质

2022年4月TOP30 SUV销量投诉量对应点评

近两个月来,比亚迪汽车整体市场表现一路走高,4月份更是超越一汽-大众拿下了月度销冠。销量长红背后,有老车型的持续发力,同样也有新车型的锦上添花,于2月份刚刚上市的新车型元PLUS便是其中之一。从其上市以来的销量走势可以看出,呈现出阶梯式增长,3月份和4月份连续两个月销量破万。特别是4月份,在SUV市场整体下行的大背景下依旧保持着正增长,实属难得。作为比亚迪e平台3.0首款紧凑型SUV,元PLUS不仅在设计方面充满新意,三电系统更是做到了同级领先,再加上丰富的智能化配置,一上市便吸引了众多年轻消费者的关注。反观其月投诉量走势,除了零投诉外,4月份也仅有1宗投诉,短期的口碑表现值得肯定。未来随着产能的不断释放,比亚迪元势必将为比亚迪品牌提供更大的销量助力。

2、口碑趋势向好 威兰达市场表现有望回暖

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自2020年上市以来,威兰达凭借丰田TNGA架构优势,以及丰富的动力选择迅速打开市场。2021年,威兰达累计销量125,939辆,实现了月均销量过万的好成绩。进入2022年,威兰达市场表现虽然略有起伏,但调整回弹迅速,3、4月份保持着月销过万的销量表现。其中,4月份威兰达在紧凑型SUV市场销量排名中首次进入榜单前五名,成为日系SUV车型的领头羊。反观其月投诉表现,近一年除2021年四季度略有异动外,其余绝大部分月份的投诉量都保持在个位数,整体口碑表现可圈可点。如今,威兰达已经完成了年度改款,随着2022款车型逐步进入市场,未来市场表现有望逐步企稳回升。

3、换代在即 奔驰GLC或将迎来销量反弹

2022年4月TOP30 SUV销量投诉量对应点评

进入2022年,受到芯片短缺等多重因素影响,奔驰GLC未能延续2021年下半年的强劲走势,连续三个月出现环比下降,4月份的销量跌破万辆,降至近半年来的最低点。尽管如此,与宝马X3和奥迪Q5L相比,奔驰GLC保持着相对较强的“抗跌性”,今年前四月的累计销量依旧远超这两位老对手。而从其近一年来的月投诉表现来看,进入2022年以后,同样呈现出连续下降的态势,4月份的投诉量降至个位数,创造了近一年来的新低,口碑表现日趋向好。近期有报道称,全新一代奔驰GLC即将于6月份全球首发,预计下半年国产车型也将上市,在市场面的利好消息影响下,现款奔驰GLC有望迅速止跌回升,重返“万辆俱乐部”。

4、口碑销量双双转差 瑞虎7市场不容乐观

2022年4月TOP30 SUV销量投诉量对应点评

在新车型上市的红利推动下,瑞虎7自2021年四季度开始连续四个月销量破万。然而在进入2022年后,红利影响戛然而止,瑞虎7连续三个月销量跌破万辆,4月份的销量更是跌至近一年来的最低点。值得注意的是,瑞虎7在2021年下半年曾出现一波月投诉量环比连涨的情况,后续虽然投诉量有所回落,但在进入2022年后,又开始有抬头的趋势。自2022年1月开始,瑞虎7月投诉量连续三个月环比增长,口碑表现再次出现了转差迹象。据车质网数据显示,瑞虎7近期的故障问题主要集中车身附件及电器方面,其中“部件老化”问题投诉量持续攀升,而上市不久的瑞虎7 PLUS也开始出现与发动机和变速箱有关的故障问题。就目前瑞虎7的整体表现来看,受口碑持续转差影响,未来市场表现或将持续保持在低位。

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