荒滩越野究竟释放了谁的激情?知情人揭秘越野圈

最近两天火爆网络的新乡延津沙岗越野活动吸引了大批越野爱好者的目光,越野车、面包车,甚至拖拉机都来到现场一试身手,这里竟然每天能吸引周边数万群众围观!

小沙土岗的突然爆红引来多方关注,2月18日,当地警方出动上百人将现场清理,所有围观人群和车辆被疏散。

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延津沙岗越野现场

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围观延津沙岗越野的人群

我们查询发现,这类沙地、河滩、荒地越野活动早已不是新鲜事,从2013年开始,几乎每隔一段时间都会有一些此类活动爆红网络,不少视频在各种平台上都有数百万的观看量,由此也产生了不少专门以荒地越野为主要内容的视频号。

究竟是何原因让越野爱好者如此痴迷这类活动?谁是组织者?为何又有如此之多的人围观呢?

带着种种疑问,我们联系到郑州鑫海峰改装俱乐部技术总监王宁和圈内越野老炮儿、人称“越野大叔”的老齐,王宁不仅玩改装多年,对于越野活动也是非常有兴趣,曾带队参加环塔拉力赛保障救援,也曾带领车队穿越多条国内越野线路,与“越野大叔”老齐一起参与过多次自发组织的改装沙岗越野活动。

以下为敢问敢答(G)与他们的对话。

越野过程也是一个征服的过程

野外越野活动基本都是自发性的

G:我们在视频里看到,各种车辆在河滩里一次次冲坡,参加者是抱着什么样的心态?为何会对这个事情上瘾?

王宁:对于越野这件事,每个人的心态应该是有所差别的,别人的不敢乱下结论,但是我感觉对于每个男人来说,都会有一个无畏的情怀、英雄主义的心态。因为越野过程也是一个征服的过程,征服了野外路况,征服了恶劣环境,征服了自然,路上遇到的各种艰难险阻都能一一排除,也是一件件开心的事,算是一个英雄主义情怀吧。

在这种状态下,玩过一次觉得好玩,确实会上瘾。我想每个男人对汽车都有或多或少的感情,驾驶自己爱车翻过高山,趟过河流,这本身就有一种不小的成就感。在一些越野活动中,冲坡、倒车是否能成功,都具有很多的未知性,这个过程中也能享受到机械带来的足够多的惊险和刺激。另外,看着周围加油助威的人群,这种满足感在平时的驾驶中是无法体味到的。

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受访者供图

G:前些时候有上万人围观,为何能吸引这么多人,来观看的人都是什么人?又是什么心态呢?

王宁:前两天的新乡延津野外活动确实吸引了不少的人观看,对于前来观看的人来说,他们无非就是觉得好玩而已,为了一种假期氛围,休闲去处,好天气想出去走走,公园逛烦了,来野外看看汽车冲坡,出来玩玩,也看个新鲜。

平时这些围观群众大部分也都会开车,但是在他们驾驶的过程中肯定不会遇到这类的路况,他们自己也想知道这样的路况能否通过,什么车能通过,用什么方式通过。也有些人自己也向往这种野外活动,但是因为平时的工作生活没时间、没精力玩这些,过来看看也是一种满足。

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网络截图

一般来说,围观群众很多的这类野外活动都处在节假日,节假日他们也有时间过来观看,每个人的心态肯定不会完全相同,但是节假日出来看看热闹散散心这应该是一种共同的想法。也不乏有一些猎奇的心态,看看能否遇到新奇的事情,也会有。来观看的人大部分都是来看新鲜,看热闹,也有一部分是来拍视频发视频吸粉的,但是这不会太多。

但是不管怎样,出来观看的人都应该注意安全,保持安全距离,这类活动一般也没有组织者,所以安全很难有保障,围观人群要格外注意这些。

G:像野外越野活动是如何组织起来的?有没有团体组织?

王宁:据我所知,前两天的活动应该没有专业团体去组织,这样的场地也不大可能有专业的组织者,全是自发性的,越野爱好者们可能会有一些微信群,这些群内会推荐一些路线和越野地点,群里说一下,很多人就自行过去了。

这种基本上都是个人行为,心照不宣的事。这跟那些专业赛场和收费赛场不一样,他们会有一家公司或者一个团体来组织。

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受访者供图

G:这种野外活动怎么来保障安全,万一出了事故怎么处理?保险公司会不会理赔?

王宁:事故是不可避免的,因为没有组织者,即使出了事故也不会有人来承担事故带来的后果,只能自己来承担事故后果。

具体理赔与否,还得看保险公司自己的理赔政策,不能一概而论,可能主要还是看交管部门如何认定,如果交警认定为非法越野活动,那这个保险公司就不会赔付,如果自己在黄河滩撒野翻了车那保险公司会根据具体情况进行赔付。

在安全性方面只能看个人了,比如上车一定要系好安全带,检查车辆状态,自己根据自己的越野经验,车辆状况,应对措施等进行评估,这跟专业的赛场完全不一样,专业赛场都会有专业的救援团队,即使万一出了事故也都有相应的保险进行理赔,在专业越野场地出发前也要经过简单的培训,有人进行反复的专业性安全指导,毕竟安全才是头等大事。

G:你们亲眼见过玩越野发生事故的情况吗?

越野大叔:关于事故的问题我参与的玩越野的见的也不少,作为一个越野老炮儿来说,只要是专业的车辆和经验十足的驾驶员,发生事故的情况比较少的,很普遍的就是爆胎呀,断轴呀,陷车呀等,但这些在越野圈内根本不叫事故,反而是一种乐趣,因为一辆车发生上述所谓的“事故”后,就需要其他车辆来救援,而救援恰恰能够体现团队精神。圈内有句话说得好:路越远,心越近;无兄弟,不越野。

像大的事故也不是没有,比如前段时间网上疯传的视频,黄河滩一辆越野车侧翻时因副驾驶人员未系安全带从车顶甩出,庆幸的是人员未受伤。像这样事故,我个人认为完全是人为因素造成的,第一,对自己所驾驶的车辆不了解,越野车车身升高,重心就加高了。这个时候还猛打方向玩漂移,是导致车辆侧翻打滚的主要原因,第二就是副驾驶人员未系安全带,导致被甩出车外。

在越野的过程中,车辆冲坡,攀爬时,如果操作不当就会发生溜车、侧翻等事情。但要是专业的硬派越野车和具有丰富经验的“越野老炮”,是完全可以以避免的。我个人建议呀,越野一定要了解自己车辆各方面的性能,比如说,是不是非承载身材决定了你能否经得住颠簸,底盘的高低和接近角、离去角决定了你能否通过动力的输出、扭矩和差速锁决定了你能不能上去,等等。所以说非专业的车辆以及驾驶员,就不要去挑战那些极限的项目了。

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网络截图

相关部门关停越野场地合理也合法

成为越野爱好者没啥门槛

G:这种活动之前就有过,网上很火?为何会一段时间火爆网络一次?有什么规律吗?

王宁:这个应该不会有啥规律,主要有两个因素,首先是时间节点,大多是在节假日,人来的多呗!对于玩越野的人来说,绝大部分也都有自己的工作或者生意,不可能随时都有时间,他们来玩这个也是趁着节假日休息过来玩,这是第一。

其次是场地,场地的具体要求很小,就是不能离市区太远,好玩,符合要求,大家就想过来看看玩一下,就比较吸引人了,这种情况下就会迅速传开,越野这个圈子说大不大,说小也不小,有好的场地肯定会迅速传开的。

G:相关部门发布通告关停这片刚刚火起来的越野场地,为何会给关停,是不是存在很多安全隐患?

王宁:我也注意到了,不管是新乡延津还是漯河舞阳交管部门都出动警力进行清场,这类越野活动存在安全隐患是肯定的,但是我注意到管理部门的关停原因是其他的,比如舞阳交警称会破坏河道,延津公安局称会给防疫带来压力,确实是这样的,如果活动会破坏环境肯定是不允许的,现在全国还处在防疫的关键节点上,所以大范围的人群聚集也确实会给防疫带来极大压力。

这种活动本身不会涉及到违法乱纪,更大原因就是交管部门发布的因素以及治安等方面,关停合情合理也合法。延津相关部门也表示可能是暂时的关停,后续会考虑引入专业人士建立专业越野赛场的可能性,好事,我们可以拭目以待。

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网络截图

G:延津这个沙岗越野场地要改造成越野赛场,假如场地合法化之后是否还有人愿意过去玩?

越野大叔:说场地合法化不太恰当,应该是场地改造,据延津相关部门发布,这个场地可能要进行专业性改造。场地改造是一个很大的工程,需要比较大的投资在里面,一旦有投资进去那他肯定是需要有回报的,改造之后也必然要收费,这是其一,其二,改造场地是有技术参数的,这些专业的技术参数设置才能成为一个标准的越野场地,不管规模多大吧。

那之后仅是一些非专业人士一般也不会去,因为场地也会有一定限制,还有收费项目根据赛事决定,爱好者也会考虑这些,如果费用比较大也会阻碍一些深度爱好者参与。所以这个需要看很多情况,场地定位,赛事设置,越野玩法,收费情况等等,即使专业性的车手没有规模化的组织他也不会参加。这个有个先例,郑州黄河滩有个红星赛场红土沟赛场等,他就是符合国家标准的赛车场,但是很少有非专业人士过去玩,人家都是专业人员,你去了到里面玩也没啥意思。

至于观众地话,你要他买票他更不会去,因为大部分围观群众都是看热闹的,没地方玩了来这里看看,根本就不是对越野感兴趣,所以场地改造之后人肯定会大大减少。作为地方政府考虑就业,考虑本地经济发展改造场地本没有啥错,但是玩越野毕竟是一个系统专业的事情,要正规化,必须由本地政府牵头组织,开展规模化赛事,邀请知名赛车手或玩家加入进来,烘托好气氛才能有进一步的效果。

G:越野爱好者是否买来车就能玩越野,还是必须经过改装才能玩?改装的话主要改装什么?

王宁:一般来说买来就去玩越野也会有,针对一些轻度的越野可以,但是作为一个重度越野者或者长途穿越,必须做一些专业性的改装才会让车更得心应手。

改装方向主要是轮胎,改成越野轮胎,抓地力通过性都会大大增强,其次是避震器,抬高车身增强通过性,增加舒适感等,最后比如救援性的东西,绞盘,拖车钩,铁锹,经济杠等等,经过这些改装越野能力会相应提升。

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受访者供图

G:想成为一个越野爱好者,有什么门槛吗?

王宁:没啥门槛,但需要有信念:不抛弃不放弃。遇见困难时,互相帮助共渡难关,这就是越野精神。过程就是享受,享受旅途的风景,享受征服艰难险途的成就感。越野其实很简单,买一辆越野车就可以玩,根据个人爱好和经济能力。

G:这种玩荒地越野的视频为什么在短视频平台上那么吸引人?

王宁:视频需要有一些内容,一是有争议性,新奇性;二是科普性,你不知道讲给你听,你得到知识了;三是共鸣性,你喜欢我也喜欢就有共鸣了;另外还有一些新车评测,也会有人喜欢看。

越野大叔:用沙地和大坡以及更为极限的河道和丛林检验自己越野车通过性和攀爬性。而这种非专业的场地不需要检验入场的车辆,就是说经过专业改装的越野车和普通城市SUV以及其他的车辆都可以参与。

脑补一下现场画面,有的车爬上来了,有的爬不上来,还有的陷住了需要救援。而通过相互的救援和帮助又能增加车主司机时间的沟通和感情,有句话说的很好,路越远心越近、无兄弟不越野。

对于现场的观众而言,看看热闹的同时也可以跃跃欲试,回家换辆越野车也来玩。现场拍视频的通常是为了涨粉而已。

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