瑞虎8 PLUS搭全新2.0T引擎 动力超长安/大众2.0T

2021上海车展已于近日开幕,奇瑞汽车也正式发布4.0时代全域动力架构,并将架构下的燃油及混合动力方案定名为“鲲鹏动力CHERY POWER”。与此同时,奇瑞汽车也推出了全新2.0T版瑞虎8 PLUS,新车搭载鲲鹏2.0TGDI发动机,最大功率可达192kW,超长安CS75 PLUS以及大众2.0T高功率版。进一步提升了瑞虎8 PLUS的产品力,有助于奇瑞品牌销量的提升。

瑞虎8 PLUS搭全新2.0T引擎 动力超长安/大众2.0T
瑞虎8 PLUS搭全新2.0T引擎 动力超长安/大众2.0T
瑞虎8 PLUS搭全新2.0T引擎 动力超长安/大众2.0T
瑞虎8 PLUS搭全新2.0T引擎 动力超长安/大众2.0T
瑞虎8 PLUS搭全新2.0T引擎 动力超长安/大众2.0T

2.0T版瑞虎8 PLUS的外观设计与现款车型保持一致,前脸部分大尺寸进气格栅内部采用钻石元素进行装饰,两侧头灯组造型狭长,搭配下方尺寸硕大的进气口,带来十足的视觉冲击力。车身侧面线条流畅,尾部扰流板造型突出,搭配底部扩散器和双边共四出的炮筒式排气,增添运动范儿。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4722/1860/1745mm,轴距为2710mm。

瑞虎8 PLUS搭全新2.0T引擎 动力超长安/大众2.0T
瑞虎8 PLUS搭全新2.0T引擎 动力超长安/大众2.0T

内饰方面,新车整体采用了黑色与浅咖色的撞色设计,同时使用大量的软质材质进行包裹,提升车内质感,营造豪华感。中控部分则采用了当下流行的一体式联屏设计,搭配空调控制区的触控面板以及电子档杆,科技感十足。

瑞虎8 PLUS搭全新2.0T引擎 动力超长安/大众2.0T
瑞虎8 PLUS搭全新2.0T引擎 动力超长安/大众2.0T
瑞虎8 PLUS搭全新2.0T引擎 动力超长安/大众2.0T
瑞虎8 PLUS搭全新2.0T引擎 动力超长安/大众2.0T

动力方面,2.0T版瑞虎8 PLUS搭载鲲鹏2.0TGDI发动机,最大功率可达192kW,峰值扭矩400N·m,黄金热效率为38.2%,最大有效热效率可达41%。此外,奇瑞汽车计划在2030年之前,通过三个阶段技术创新,大幅提升鲲鹏燃油、混合动力的热效率及节油率,热效率最高可达到45%,节油率超过95%,基于全新混合动力技术的PHEV、HEV也将全面应用,为消费者提供更丰富的动力选择。

瑞虎8 PLUS搭全新2.0T引擎 动力超长安/大众2.0T

版权声明:本文源自 网络, 于,由 楠木轩 整理发布,共 695 字。

转载请注明: 瑞虎8 PLUS搭全新2.0T引擎 动力超长安/大众2.0T - 楠木轩