雷克萨斯新IS发布,配贯穿尾灯,搭3.5L V6,网友:比宝马3系运动

雷克萨斯全新一代(第四代)IS正式发布,新车将在北美、日本、中东、南美、大洋洲和亚洲的特定国家销售。据雷克萨斯官方表示,新一代IS突破了同级后驱车的性能极限。不过目前海外媒体也没有对该车进行驾驶工作,究竟运动性能多强大,目前还无从考究。我们先从已知的外观来看,主打运动的IS造型上虽然变化不大,但细节处的调整营造出了很强的运动氛围,运动感甚至和宝马3系、凯迪拉克CT5不相上下。尺寸方面,新车长宽高分别为4705×1840×1435mm,轴距2800mm,轴距与老款车型保持一致,长度增加了30mm,宽度增加了30mm,高度增加了5mm。

外观方面,第四代IS推出了IS 300与IS 350两款配置共四款车型,外观采用了豪华与运动的两种套件设计,300车型设计上更偏豪华趋向,普通版前脸装配金属网状格栅,头灯组内部集成了类似矩阵式三粒灯珠,保险杠两侧导风口尺寸较小。F SPORT版本在格栅两侧配有导风口,保险杠两侧进行了黑化处理。车侧两种设计差别不大,前者选用了亮色的多辐条轮圈,后者为熏黑双五辐式。车尾装配贯穿式灯组,下方排气为双边共两出式布局,前者保险杠中央并没有配备扩散器,后者进行了匹配。

350车型设计上更偏运动趋向,F SPORT版前脸装配熏黑网状格栅,灯组内或集成了远近光一体式大灯。保险杠两侧导风口由熏黑网格状装饰,车侧下方选用了熏黑样式的18英寸轮圈,并提供19英寸轮圈可选。车尾F SPORT版配备黑色小尾翼,下方排气布局同为双边共两出,不过加入了扩散器进行装饰。

内饰部分,新车提供黑 红和黑 棕两种配色方案,方向盘前方保留了机械式指针仪表盘,在如今的中型车市场中可不多见了。矗立在中控台上方的是一块8英寸触控屏,高配车型尺寸升级至了10.3英寸,内部支持AppleCarPlay、Android Auto互联系统。细节处,像空调出风口调整为了圆形,内部的结构与奔驰的涡扇造型很相似。

动力方面,IS 300后驱车型搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率180kW,峰值扭矩350N·m;IS 300四驱版车型搭载3.5L V6发动机,最大功率194kW,峰值扭矩320N·m;IS 350(四驱和后驱)同样搭载3.5L V6发动机,最大功率提升至231kW,峰值扭矩380N·m。传动系统方面,新车后驱版均匹配8AT变速箱,四驱版匹配6AT变速箱。IS 350后驱0-100km/h加速时间为5.6秒,四驱版为5.7秒。另外,后驱版的F SPORT车型还可以选装Torsen®限滑差速器(LSD),自适应可变悬挂(AVS)。

行走机构方面,新车借鉴雷克萨斯LFA超级跑车的经验,采用了更轻的轮毂螺栓,进一步增强制动和操纵性能。悬架方面,新车采用了新型A形臂,其特征是采用锻造的铝材料,而不是外露的钢成分,从而使重量减轻了18%。工程师们还为悬架稳定杆选择了一种新材料,以优化直径和厚度,从而使重量减轻17%,大大减轻了整车的簧下质量。

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