上天下海开公园 车企究竟有多不务正业

[爱卡汽车 导购原创]

在产业多元化发展的背景下,各大车企也在向着其他产业进行延伸,他们表面上是一家车企,但背地里很可能是一家集合了多种产业的大集团,而且很多产业乍一看之下与汽车并没有太大关系。我们就来盘点一下那些看似一心一意专心造车的车企,究竟有多不务正业。

上天下海开公园 车企究竟有多不务正业

吉利:造卫星、做手机、开大学

在很多人眼中,吉利可能是中国最成功的的汽车企业之一了,旗下有吉利、沃尔沃、领克、极氪、路特斯等一众子品牌,各种车型应有尽有。但就是这样一个在人们眼中一心一意专心造车的企业,前两天竟然发出消息说造出卫星了!没错,就是需要用火箭发射到太空的那种卫星。虽然这是一颗试制的卫星,并不会发射入轨,吉利这颗卫星也是全国首个商业化卫星工厂的首星下线,虽然这是一颗试制的卫星,并不会发射入轨,但也标志着吉利的商业卫星步入批量化生产阶段,年产可以达到500颗,并且通信、导航、遥感卫星等不同型号规格的卫星都可以在这里总装、集成与测试。

上天下海开公园 车企究竟有多不务正业

其实,吉利要造卫星这事儿并非是心血来潮,在2020年上半年,吉利就发布了双星发射计划,更是一度传出了在招聘火箭总师的消息。吉利也成为中国首家自主研发低轨卫星的汽车企业。卫星发射成功后可以为车辆提供提供高精度定位服务,提升用户智能出行体验。

上天下海开公园 车企究竟有多不务正业

除了造卫星之外,吉利又在首颗卫星下线的第二天宣布要进军手机行业了,而且吉利并没有选择主流厂商的代工模式,而是坚定的立场,完全自主开发。有消息称吉利手机研发中心已落户上海,而且吉利的手机项目又很多通信业的老面孔,而工厂也已经确定好将在武汉进行自建。可以看出,在造手机这件事上,吉利确实不是玩票。

上天下海开公园 车企究竟有多不务正业

吉利除了在技能树点上了航天与手机这两个技能之外,其实在很早以前就开始“不务正业”了。在1998年的时候,吉利就出资创办了浙江经济管理专修学院,之后又先后出资创办了北京吉利学院、三亚学院、浙江汽车工程学院、三亚理工职业学院、湖南吉利汽车职业技术学院等院校。目前吉利控股集团共创办了9所院校,在校学生超过5万人,已经累计培养社会人才超过15万人。

上天下海开公园 车企究竟有多不务正业

如果只是单纯的认为吉利只有这些产业的话,那么你显然低估吉利了,从架构图上来看,吉利在科技、出行、金融等方面都有布局。而从单一的产业来看,不论是航天、手机还是教育,他们之间好像并没有太多的直接关系,但如果将吉利的本职业务串联起来,这时候事情显然就没有那么简单了。不论是卫星还是手机,都是为了吉利的天地一体化立体出行而布局,不得不说用现在比较流行的一句话就是:吉利这是在“超前部署”,下了一盘大棋。

奇瑞:不光造车,还造军舰

虽然近些年奇瑞汽车在销量上不算突出,但在研发上奇瑞汽车可有着很好的成果,奇瑞也给人一种踏实搞研发的理工男形象,大家都对奇瑞这个坚持自主研发的品牌十分的佩服。而就是这样一位“理工男”,搞起“不务正业”来也出人意料的是大手笔。

上天下海开公园 车企究竟有多不务正业

2007年,奇瑞并购了芜湖新联造船有限公司,也就是原芜湖造船厂,此开始了他们的造船业务。这家造船厂可是一家历史十分悠久的企业,它还有一个更为响亮的名字“国营425厂”,在共和国建立初期,它的地位还是相当高的,第一艘鱼雷快艇诞生于此,截至目前新联造船厂依然每年都有相关的产品加入海军序列。

上天下海开公园 车企究竟有多不务正业

造卫星上天 造轮船下海

大众:最畅销的竟然不是汽车

大众汽车就不用过多介绍了吧,作为国内最成功的合资品牌,大众汽车在中国人心中的地位一直很高,不然也就不会有“这个车很高级”这个梗了。而且大众汽车在国内的总体销量一直都是名列前茅,到今年9月份,南北大众的销量总和就已经超过200万辆,而这还只是在中国国内的销量,可想而知它在全球的销量有多恐怖。

上天下海开公园 车企究竟有多不务正业

但作为全球最大汽车制造商之一的大众汽车,它卖得最好的反而不是汽车,而是香肠。大众在德国沃尔夫斯堡生产香肠已有近50年的历史,在1973年就已经开始生产咖喱香肠了,这比大众的传奇车型高尔夫还要早一年,它甚至还有自己的汽车零件代码:199 398 500A。这种香肠的年销量超过700万根,妥妥的销量冠军。所以大众汽车绝对可以称得上,汽车制造领域里,香肠做的最好的汽车制造商。

上天下海开公园 车企究竟有多不务正业

本田:天空才是极限

在大部分人眼中,本田是一家生产汽车的企业;对一小部分人来说,本田还是一家摩托车生产商;对于更少的一部分人而言,本田是一家科技公司,各种展会上总能看到本田生产的机器人或是黑科技产品。要知道本田的全称是“本田技研工业株式会社”,汽车制造只是它的主营业务,除此之外本田还一直在研发、工业机械、仿生机器人等方面有着一定的研究。但又有多少人会想到,本田还会造喷气式飞机呢?

上天下海开公园 车企究竟有多不务正业

本田制造的这家飞机名为HondaJet HA-420,原型机在2005年首次公开亮相,采用非典型的发动机悬挂方式,把发动机安装在主翼上方,机身的尾部位置,颠覆了航空界的认知传统。HA-420的最大巡航速度778km/h,完全可以媲美中大型飞机。最大航程超过2000km。这款飞机2015年拿到了北美适航证,2017年已经开始正式交付。顺便提一句,丰田去年买了一架本田产的飞机,用于高管的公务飞行,并且特意选用了“86”作为飞机的注册号。

上天下海开公园 车企究竟有多不务正业

如果说飞机还算是承载着本田宗一郎梦想的话,那么本田造出“最速割草机”这事儿就绝对是本田的恶趣味了。为了造出这台极端的割草机,本田甚至还成立了割草机部门。这台Mean Mower V2割草机使用了本田CBR1000RR FireBlade SP摩托车的999CC四缸发动机,拥有200马力的最大输出功率,整备质量仅为140kg,最高时速超过240km/h,0-100km/h不超过3秒。

上天下海开公园 车企究竟有多不务正业

法拉利:经营公园的超跑厂商

法拉利作为全球最知名的超级跑车制造商,魅力自然不必多说,多少人的梦想都是想来一辆法拉利,旗下的超级跑车每一款都是艺术品级别的存在。本以为这样的超级跑车制造商只会埋头研发昂贵的新款超跑,来卖给世界各地的富豪们,结果没想到它却“亲民”了一把。

上天下海开公园 车企究竟有多不务正业

法拉利的超跑我可能买不起,但进入法拉利主题公园可就没有那么难了,您只需要295迪拉姆(约合520元人民币)就可以了。法拉利主题公园“法拉利世界”位于阿布扎比,斥资400亿美元打造,是全球最大的室内主题乐园,而边上就是F1阿布扎比站的阿布扎比亚斯码头赛道。主题公园内部不但有法拉利赛车展览馆,还有各种法拉利模拟器,但要说最吸引游客的,还是Formula Rossa云霄飞车,这是世界上最快的云霄飞车,可以在5秒之内加速到240km/h。

上天下海开公园 车企究竟有多不务正业

编辑小结:上边列举的那些“不务正业”案例其实还只是冰山一角,还有很多案例这里没有提及,比如布加迪的家具、兰博基尼的行李箱、阿尔法罗密欧的定制西装等等。毕竟汽车厂商一个个都是不差钱的主,不论是开辟更多产业,还是一时兴起玩票一番,对于他们来说也都不是什么大问题,更何况“不务正业”玩好了,对于现有品牌的传播也是一件好事。

精彩内容回顾:

中国品牌高光时刻 吉利星越L性能测试

盘点基米·莱科宁座驾 连恩佐他都有!

车企都想跟他玩!Ken Block何许人也?

做美食 开公园

版权声明:本文源自 网络, 于,由 楠木轩 整理发布,共 2834 字。

转载请注明: 上天下海开公园 车企究竟有多不务正业 - 楠木轩