CCTV13和人民日报相继点赞,5G汽车商用化正式开启

中国速度到底有多快?5G汽车马上就要上市了!

1月19日,CCTV13[朝闻天下]栏目对上汽R汽车5G智能电动SUV MARVEL R取得5G进网许可证、SRRC认证进行了报道。据悉,该新车将于2月初上市,这预示着,全球第一辆5G汽车即将进入寻常百姓家。

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一天后,人民日报在《汽车核心技术加速突破》一文中指出,我国汽车产业在智能网联核心技术取得突破,车规级功率半导体、芯片等成技术攻关核心,并对上汽R汽车积极探索5G汽车核心技术和推出全球首款可以上路的5G智能电动汽车的创新之举表示嘉奖。

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"5G+汽车"会带来什么?答案有很多,得到行业公认的是,将推动汽车成为超级移动智能终端,最终走向真正的、可靠的完全自动驾驶,从而深刻改变消费者的出行生活。这种改变一定会比智能手机颠覆功能手机来得更加猛烈。

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如上文所说,汽车未来一定是无人驾驶的。基于此,整个汽车行业已经将其作为比拼硬核科技实力的全新赛道。但是在这条赛道上,各车企所采取的路线略有不同。第一类是更强调单车智能,比如特斯拉采用纯视觉感知,还有一类是以Waymo为主。这种单车智能路线的好处是阶段性见效快,用户能够更快地体验到智能驾驶的乐趣,但单车能力是有限的,视野、传感器距离都有限制,特别是在中国这样路况复杂的环境下,单车智能很多时候不能有效地感知环境变化。简单来说单车智能存在一定的安全隐患,特别是在基础设计还不完善的当下。

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作为行业国家队,上汽集团采用了更为全面的解决方案。在攻克单车智能技术难关的同时,发力V2X车路协同的预研发。上汽从2014年就开始联合华为、中移动等头部ICT企业启动了车路协同(V2X)的预研发,并推出了全球首款互联网汽车。2017年,上汽正式以加入5GAA联盟,积极参与行业标准的制定,推进C-V2X自动驾驶方案的标准化和加速商业应用的进程,乃至推动智慧交通和智慧城市的建设,强化国家战略科技力量。目前,上汽集团已经在推进近距/超车告警、前车透视、十字路口预警、交通灯预警、行人预警、交叉路口碰撞避免提醒、十字路口车速引导、交通灯信息下发、绿波带、"最后一公里"等智能出行场景的落地。

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作为上汽集团的子品牌,R汽车得以共享整套技术成果,并率先应用在MARVEL R上。据悉,MARVEL R将搭载基于5G通信芯片巴龙5000定制的5G车联网智能终端iBOX,不仅确保了5G车联网功能落地,还能实现车辆与智慧交通基础设施互联互通,带来强大的5G V2X遥感智驾功能,目前可实现17个V2V、V2I场景应用。

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如在行驶中,MARVEL R将可超前获得道路环境、红绿灯变化等信息,完成5G智能车速控制(车速引导)、5G智能路口通过辅助,让汽车从此具备"预知能力"。有了这种能力之后,一方面能够让行车更加安全,另一方面也能节省通过时间,提高道路运载效率,缓解城市拥堵,创造更美好的出行生活。

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而对于停车这个高频场景,MARVEL R也给出了最佳答案。通过觉+雷达的融合式自动泊车方案,MARVEL R拓展了对泊车环境的宽容度,支持多车位选择,垂直位、侧方、斜列三种车位泊车。同时,大城市车位相对狭小,经常出现车停好门打不开的状况,R汽车也充分考虑到了这一情况,提供了手机泊车,真正为用户带来好用、易用、能用的自动泊车功能。

另外,MARVEL R的地图也颇为出色。MR混合虚拟实景智能辅助系统,它融合了AR和VR技术,能适应更多的用车场景,比如进入某个小区时,AR增强现实功能能够快速将周边建筑路况显示在导航上,方便认路、停车;而当你行驶在高速上时,VR技术则能够将远方的路况实时同步在导航上,帮助你全面了解远处的路况。

未来,5G V2X全场景落地能力还会继续强化,实现包含V2V(车-车)、V2I(车-基础设施)、V2N(车-互联网)和V2P(车-人)等场景与设备的无界互联。到了那一天,汽车将成为消费者的出行伙伴。

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