腾势D9 DM-i申报图曝光 省油的中大型MPV

【太平洋汽车网 新车频道】日前,我们从工信部最新一批申报目录上获取到了腾势D9(询底价|查参配) DM-i车型的申报图,新车是腾势D9的插混版车型,新车早前已开启预售,预售价格区间为33.5-44.5万元,除了这两款车型为,腾势官方还推出了66万元的四座创始版,限量99台。腾势D9定位中大型豪华MPV,整车长宽高5250/1960/1920mm,轴距也达到了3110mm力方面,提供DM-i超级混动和EV纯电两种动力模式。

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外观方面,腾势DM版则采用硕大的矩阵式中网设计,前大灯与中网想融合。大灯下方的镀铬连接前格栅并延展到雾灯处,形成C字形的结构,并将整个雾灯两侧的进气口夸张的展现,整个前脸突显了大气的感观。DM-i车型采用锁子甲式进气格栅,显得更加霸气,EV车型则采用直瀑式。车身侧面采用了标准的MPV布局,整车长度达到了5米2左右。

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值得一提的是,车身侧面一道突出的平滑腰线从车头贯穿至尾部,并在车尾下转与车体融合,勾勒侧身更丰富的层次。车尾采用了贯穿式LED尾灯,造型极具辨识度。

腾势D9 DM-i申报图曝光 省油的中大型MPV

车尾部分,新车整体隐藏式的雨刮、大面积的后挡风与黑色车顶,让整体看上去相对整洁,但是它并不是一个平面,后备厢尾门被腰线延伸而来的线条一分为二,后车窗的下方是贯穿式尾灯,车灯开启时能展现出与众不同的视觉图案。

腾势D9 DM-i申报图曝光 省油的中大型MPV
腾势D9 DM-i申报图曝光 省油的中大型MPV

内饰方面,新车将采用双幅式方向盘,这种造型样式也是高端车型经常惯用的。新车在中控台下方进行了掏空处理,提供更多的储物空间,中控屏则采用悬浮式样式,预计将有不错的显示效果。

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从申报图中我们还看到了新车四种座椅状态下的后备厢空间,可以看到新车无法实现全平状态,据官方消息,未来将会配备额外的储物箱,已实现全平后备厢平面。

腾势D9 DM-i申报图曝光 省油的中大型MPV
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新车在后排采用两张独立座椅,配合缝线走势具备一定的豪华感。另外可以看到,像独立触屏控制、独立液晶显示、独立遮阳帘、独立USB充电口、杯架等配置也都具备,氛围灯甚至延续至第三排座椅处,符合其高端定位。

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动力方面,腾势MPV包含DM和EV双动力模式,动力方面,DM-i车型搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机,两驱车型纯电续航190km,NEDC工况续航1040km,亏电油耗6.2L/100km;四驱车型纯电续航180km,NEDC工况续航970km,亏电油耗6.7L/100km。超级混动技术采用超高热效发动机和EHS电混系统,双电控、双电机、减速器、离合器高度集成,可油可电,相比增程式混动多了发动机直驱形式,超混四驱系统综合扭矩可超过600N·m。

纯电高压技术采用8合1集成式智能前驱总成,创新性使用电机电感升压,并可实现-30~60℃的宽域热泵工作温度。除此之外,该车还具备经济、普通、运动、雪地等多种驾驶模式。关于新车的更多信息,欢迎大家持续

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