丰田C-HR 拒绝平庸做自己

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前脸

丰田C-HR(以下称C-HR)车型的外观设计尤其是前脸部分是最为“惹眼”的,原因是该车的前大灯造型设计过于“任性”,以至于喜欢的人很喜欢,不喜欢的人很难一时适应的了,但有一点不得不承认,这一套设计整体是走的年轻时尚化的路线。在大灯的照明技术方面,该车采用了全LED技术,在照明效果更佳高效的同时,又十分节能,可谓一举多得。

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侧面

如果用“任性”这个词来形容C-HR车型前脸设计的话,那么这台车的侧面设计就要用“激情”这个词来形容了,这错乱有序的线条设计给人一种雕塑品般的美感,这线条相当具有立体感,以至于能够给人以相当强的视觉冲击力。

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尾部

来到C-HR车型的尾部,该车的尾灯造型设计相当的具有立体感,并且整体造型设计也给人以力量感,在照明光源方面,其采用了全LED的照明技术,在夜晚点亮时相当具有立体感。

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内饰

来到C-HR车型的内饰,相比较为“出格”的外观设计,内饰的整体设计就显得正常了许多,整体造型颇具设计感,并且大部分都为柔性化设计,多了几分亲和力,少了几分激进,这也符合绝大多数消费者的审美,在内饰的整体颜色搭配方面亦提供了很多不同的颜色可供消费者根据自己的喜好进行选择。另外在内饰的选材用料方面也是采用了较大面积的软质材料包覆,使其内饰在凸显年轻感的同时,又充满了质感。

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方向盘

C-HR车型采用了三幅式多功能真皮方向盘,造型颇为年轻化,上面带有的功能按键可以控制的功能也十分丰富,这大大提升了驾驶员的使用便利性。

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车机系统

C-HR车型的车机系统有一块屏幕为9英寸的液晶屏所组成,该车机系统在显示界面设计方面稍显单调,不能给人较强的新鲜感,在控制方式上支持触控。另外在该车机系统的使用流畅性和显示清晰度方面不能说是做的多优秀,但也算是中规中矩。

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空调控制区域

C-HR车型的空调控制方式并没有采用时下最为流行的屏幕触控方式,而是采用了传统按键式,并配有一块小尺寸屏幕,整体视觉效果虽不如屏幕触控的控制方式看起来惊艳,但很大程度上确保了使用的便利性。

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转接插口

C-HR车型在中控台的下方还带有一个USB和一个AUX-IN音乐接口,如果在不听歌的情况下,该插口还可以用来给手机充电使用。可谓十分贴心。

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仪表盘

C-HR车型的仪表盘采用了运动感十足的传统指针式设计,在视觉效果方面虽然不如全液晶仪表盘设计来的那么显科技感,但整体造型则给人以较强的力量感。

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天窗

C-HR车型还带有较大尺寸的天窗设计,并且可开启的面积也较大,打开天窗后可较大幅度的增加车内的采光度。

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后门版内部

正所谓,人无完人,车无完车,这台C-HR自然也有缺点,其中为人们所诟病的,就是该车的后门内部的衬板设计了,其不足在于整体内部衬板面积过大,导致很大程度的占据了车玻璃的位置,最终导致后门玻璃面积大大小于前排,当后排乘客长时间坐在后排时会很快感到压抑。

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后备箱

C-HR车型的后备箱内部的铺设相当的规整,并且后排座椅还支持放倒功能,在后排座椅放倒以后,其后备箱的内部空间得以进一步扩展,在拉运一些较大物品时显得毫无压力。

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发动机

在C-HR车型的动力配置方面,该车全系只提供了一款排量为2.0升的直列四缸涡轮增压发动机可供消费者选择,其最大马力为171马力,最大扭矩为203牛米。

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