放弃奥迪A6L,40万落地雷克萨斯ES300H,车主憋了一肚子话想说

导读:放弃奥迪A6L,40万落地雷克萨斯ES300H,车主憋了一肚子话想说

大家好,这里是“花语的汽车”,每日为老铁们带来各种精彩的汽车资讯,喜欢的朋友们千万不要错过哦!一起来看看我们今天要聊的内容吧!

我的家人去年获得了汽油卡车指数。一年之后,我正在考虑购买汽车。上周六,我在北京经营了两家4S商店,并查看了ES300H优秀版本。感觉很好。在讨论了一些价格之后,我选择了现有汽车的4S。 ,直接存入押金,然后在周一早晨提货,超音速钛合金银+水晶棕色内饰,最受欢迎的颜色,但将来会畅销,它将于2020年1月在日本生产,报关单2月,汽车行驶里程15公里。

放弃奥迪A6L,40万落地雷克萨斯ES300H,车主憋了一肚子话想说

价格:汽车价格为374,000,购置税为33,000,许可费为1,000,强制保险+汽车和船只税为1,100,带有商业全险的4S保险,两年内有5次保养。其余都是廉价商品,一文不值。因此,最终有40.91万元降落。另外,可以说ES200非常便宜,只少了3000保险,而ES260提供了很大的折扣,没有保险,但是汽车价格便宜了17,000,ES260出色降落了36.5。

驾驶经验:

1.在燃料和电力之间切换时,振动小且轻,但是当电池电量不足时,启动电源时发动机将非常静态,类似于普通模型的自动启动和停止。

2.该空间明显大于Camry,尤其是水平空间。头部空间也比亚洲龙的头部空间大。像我这样的173肥胖男人,调整前排后,后排腿部空间为2拳以上,并且座椅的舒适性优于汉兰达和凯美瑞,尤其是在后排。

放弃奥迪A6L,40万落地雷克萨斯ES300H,车主憋了一肚子话想说

3.使用的材料处于此级别。它们基本上是软塑料,没有皮革,并且屏幕,中控台和门面板上有很多硬塑料。但是做工非常微妙。只要使用任何配件,例如车窗按钮,阅读灯,汽车钥匙等,就可以感受到与丰田的不同。此外,我还仔细查看了其他雷克萨斯汽车系列。就材料而言,RX的价格并不高,但材料与ES处于同一水平,而新推出的UX则要差得多。基本上都是硬塑料,与CT相同。但是LS完全不同。的确,您得到了所要支付的东西,而您却付出了1美元。

4.电源低于60,并且上面有任何台阶。它是非常线性的,没有挫折感。仅此一项,就比ES260贵了2万多元。

5.在接车的那天,我开车了120公里,主要从南二环到望京,知春路和市区。打开空调时,燃油消耗为5.5。我相信在北京的城市条件下,春季和秋季可以实现5种燃油消耗。

放弃奥迪A6L,40万落地雷克萨斯ES300H,车主憋了一肚子话想说

6.权力可以满足我daughter妇的需求。用我自己的话说,我觉得从100公里加速需要7秒。 ES300几乎意味着。 8.5秒的电量在市区是没有问题的。高速时感觉有点暂停。

7.为安静起见,前排装有双层隔音玻璃,因此可以接受风声。此外,这辆车和凯美瑞之间还有明显的区别。快速加速时,凯美瑞(Camry)发动机发出很大的声音,但ES300必须做到这一点。经过特殊处理,有噪音,但是可以接受。

谈论选择汽车的心脏:

去年年底,我再次加油。这是不容易的。我摇了八年。所以一年之后,我开始考虑为我的妻子买车。她不喜欢SUV。另外,我一直驾驶汉兰达,所以我瞄准了汽车。要求是混合动力+ L2辅助驾驶:

1.一开始我就看到A6,北京真的很便宜,有45,两轮驱动和40万都落地了,但是有两个问题,一个是后座硬又不舒服,第二个是配置太低,基本上更好。该配置必须是可选的。 L2辅助驾驶不得不选择3万元,然后等了四个月的车,于是我放弃了。

放弃奥迪A6L,40万落地雷克萨斯ES300H,车主憋了一肚子话想说

2.然后针对Ryota混合动力车,我租了第8代混合动力凯美瑞,开了一天。动力非常平稳,但是噪音真的很大,我的汉兰达两档变速箱也很弱。我想知道是否不应该。后来我问司机,说不要在13万公里的范围内更换轮胎,而且丰田在30万公里的范围内更换轮胎不需要耐用性。

3.然后,我计划找到一个雅阁来尝试。但是,如果我还没有尝试过,我的妻子就必须要一个奢侈品牌。因此,Rampa被遗弃,预算被提高到40万。宝马的530Li确实很棒,可以说是最坚固的C级车,但其豪华版价格为47万元,并且没有辅助驾驶功能,因此放弃了。

4.梅赛德斯-奔驰E级车很棒,但1.5吨的确是不可接受的,E300也超出预算。除了成为普通工人之外,梅赛德斯·奔驰仍然太过努力,不能放弃。

5.其他二线豪华品牌尚未考虑。产品强度可能不错,但是或多或少存在缺点,这在这里是致命的。例如,沃尔沃的底盘太硬,太硬。

6.所有ES系列均标配L2辅助驾驶。如此赞誉,ES200的电源太差了,无论ES260可以混入超过20,000个事实,毫无疑问它就是ES300H。

关于汽车定位:

汽车领域经常批评美国的ES300H比5系,E级和A6便宜20%。但是我想说的是,ES300的出色着陆价格为40万,也高于530Li。 ,E300L便宜15%-20%,至于A6L,如果配备ES300H的出色配置,则实际上比ES300H贵10%。同时,ES的驾驶质量,功率和空间确实与BBA的C级汽车存在差距。我个人认为,在中国,雷克萨斯并没有刻意提高其ES地位,仍然像美国一样处于B +地位。但是以上内容仅适用于ES300H的优秀版本。高级版和行政版的价格已经触及530Li。我绝对不会购买这两个版本,而直接使用530Li。

放弃奥迪A6L,40万落地雷克萨斯ES300H,车主憋了一肚子话想说

总结:

以北京价格为例,41万个登陆奢侈品牌的B +级混合动力是合适的。至于比亚洲龙混合动力车贵15万美元,显然是做工精细+更大的头部空间+更舒适的新座椅+更好的材料+ NVH的改进+更高的品牌价值+ 6年免费保修和150,000公里的保养。它不符合成本效益。不同的人有不同的意见。至少对我来说,我可以接受。

最后说说缺点:

在开始行驶100多公里时,发现的缺点并不多。两个更明显的

1.门板有脚,例如,左脚弯曲时,门板上的装饰条会不舒服,如图所示;

2.前挡风玻璃反射非常严重,远远超过我的汉兰达

3.赛车系统非常落后,不支持赛车。我想每个人都知道这一点...

好了,以上就是小编今天为大家分享的娱乐明星资讯啦。花语的汽车,每日为大家分享各种汽车资讯,快点关注吧!

本文为花语的汽车原创,未经允许不得转载。

版权声明:本文源自 网络, 于,由 楠木轩 整理发布,共 2426 字。

转载请注明: 放弃奥迪A6L,40万落地雷克萨斯ES300H,车主憋了一肚子话想说 - 楠木轩