丰田雷凌(LEVIN):AE86的传承者

LEVIN车型其实早在1972年就出来了,它的诞生就是因为当时COROLLA当时卖的太好了,在第二代就推出了LEVIN车型,当时最火的就属于我们耳熟能知的AE86了,《头文字D》里的藤原拓海与秋名山酷帅的车技,现在还在脑中环绕,而丰田雷凌再次继承了LEVIN,给予它与AE86的运动元素,也是一种成功的延续吧。

丰田雷凌(LEVIN):AE86的传承者

接下来,咱们具体看一看雷凌2021款双擎1.8L E-CVT 运动版:

【颜值】看看:


比较颠覆我对于丰田车型中规中矩的看法,同时基于TNGA架构所打造,全新的立体前脸设计,低俯卧姿态的车身,无疑重心有所下降,流线型车身,深深地吸引着我,轮圈也采用大轮圈设计,而且还是扁平胎,看过去有一种跑车的赶脚,A柱的三角窗是很好的设计,有更好的空间,有效的减少了驾驶盲区。

丰田雷凌(LEVIN):AE86的传承者

【空间】感觉:


如果从一台A级紧凑车型的角度来看,空间可以说是5星+,2700的轴距,在A级车型里来说算是高配了,储物空间相对来说很少,中控区域采用了全封闭设计,只有手刹附近有一个茶杯槽和一个储物槽,后备箱因为有电池的存在,储物空间有一点瘦小,在前后排,也有足够的间隔,后排坐人也可以将脚伸直。

丰田雷凌(LEVIN):AE86的传承者
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丰田雷凌(LEVIN):AE86的传承者
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【内饰】设计:


进入车内,首先感觉座椅很是舒服,两侧的包裹性很好,多功能方向盘集中了几乎所有的操控功能,基本上不用低头再去寻找,中控台上比较的简单,后视镜多了一个车联网的功能,路上有行车问题,可以一键联系。

丰田雷凌(LEVIN):AE86的传承者
丰田雷凌(LEVIN):AE86的传承者

【动力】输出:


采用1.8L自吸发动机,最大功率75kW,最大扭矩142N·M,脚下一踩油门就有源源不断的动力传出来,在高速上从起步到一百多迈,也就八九秒吧,满载出行都没有什么力不从心的感觉。

丰田雷凌(LEVIN):AE86的传承者

【操控】感觉 :


关于这一点,本来就是一款定位有点像家庭用车,总的来说,方向盘很轻,控制起来还是得心应手的,评价中上吧。

【舒适性】:


整体的感觉还是不错的,经常在市区开起来很稳,重点是起步用电动机,输出的很稳,很轻,像电动车一样。

【油耗】方面:


因为是双擎车,油耗在很高就有点打脸了,平常在5个左右,对于经济有要求的,非常的适合。

丰田雷凌(LEVIN):AE86的传承者

【不满处】:


底盘高度的降低,通过性有点下降了,另一方面,不知采用偏平胎的原因还是其他,底盘的隔音没做好,胎噪容易闯进驾驶室。


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