撑不住了?Stellantis计划停止与东风汽车合资生产 采用进口为主

在日前举行的巴黎车展上,Stellantis首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)表示,集团正在考虑为标致和雪铁龙品牌在中国实施“轻资产”战略,计划停止与东风汽车合资生产相关车型,转而采用进口的形式在中国市场销售新车。

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这位高管还表示,如果公司推进现在采取的战略,那么品牌将不需要在中国设厂,而是将其在欧美工厂生产的汽车出口到中国,就像Jeep和阿尔法·罗密欧一样。这意味着,Stellantis集团很可能全面停止在中国的汽车生产。据悉,目前Stellantis正在与东风汽车进行谈判。

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值得一提的是,同属Stellantis集团的Jeep品牌在今年7月宣布与中国合作伙伴分手,双方的合资公司广汽菲克退市,国产Jeep车型将彻底停产,Jeep品牌未来在中国市场将采用进口的方式销售新车。

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如果此次唐唯实所说的想法最终得以付诸实施,那么Stellantis集团在中国的合资品牌乘用车将全部退出,包括了PSA旗下的标致和雪铁龙,以及FCA旗下的Jeep、克莱斯勒、阿尔法罗密欧、菲亚特等。

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目前还在中国生产的两个品牌就是标致和雪铁龙,但市场表现都不太乐观。根据神龙汽车发布的数据,9月其销量为14037辆,这包括了东风标致和东风雪铁龙两个品牌的总和,但各自的具体销量未知。官方表示,这是其连续22个月同比正增长。

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从具体车型来看,9月标致408的销量为2147辆,508的销量为532辆,4008的销量为1008辆,2008为660辆;雪铁龙C5 X的数据好看一些,9月销量为4226辆,但C5 AIRCROSS只有593辆,C6只有146辆,不容乐观。

正是因为一系列惨淡的市场数据,才促使Stellantis集团开始放弃中国的合资生产。而对于这些品牌的逐年式微,不少的专业人士都表示法国人的“傲慢”起了关键的负作用,他们只在乎自己的格调和天马行空,对消费者真正的需求并不在意,用时下的流行语来说就是,消费者需要教育。

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但对于世界最大的汽车市场,Stellantis集团仍然心有不舍,合资造车不可行,那就采用进口方式吧。或许不久以后,大家买到的法系车都是进口车型了,不知道是该高兴还是悲哀。

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