男子从4S店离职后和同事一起合伙开汽修店,结果真的是倍感欣慰

随着私家车保有量越来越大,许多人都看中了汽车售后维修的商机,纷纷辞职开起了汽修店,手里或者家里有积蓄的,自己一个人去搞,手头不宽裕的,就几个朋友合伙搞,反正许多人都赚翻了,也有人赔得欲哭无泪,影响生意的因素也有很多。

从某4S店跳槽出来的小顾(化名)和同事合伙开店已经一年了,反正生意兴隆,当初投资开汽修厂的本金,一年左右,就已经回本了,大概从明年左右,就可以赚钱了,回顾当初刚刚开业的时候,小顾也是百感交集。

据了解,小顾原本是4S店的专职售后顾问,一年底薪+提成,薪资从5万一年到20多万一年,一个月休息4天,经常要出差,很多人搞不懂,售后为何也有提成?其实,售后也要负责向客户推销维修项目,从中赚取提成,性质和销售差不多,不过特别累,而且经常要受委屈,老板都精得很,有的时候,客户因为费用昂贵,不高兴了,就推你去做黑脸,他去做红脸,售后总监也是这样,总而言之,有功的事情都是他去得,有过的事情,却要你一个人扛下来。

小顾干了5年,终于选择了辞职,与他一起递交辞呈的,还有平时玩得比较好的同事,几个人就一起投了钱,准备开汽修店,在经历过装修,采购机器等一系列事宜后,汽修店终于开张了。

万事开头难,小顾的汽修店也是如此,起初根本没有什么生意,差不多连租金都要亏了,好在家人朋友比较多,拉了不少资源过来,另外,过去4S店的一些客户,因为比较熟,也转投他这边来维修,靠着老客户介绍新客户,生意一下子就来了。

不过做生意,都是大同小异,开头,肯定得搞一些优惠政策,要让客户坚定决心不去4S店上你这来维修或者保养,价格优惠是首要条件,其次,还是专业,打个比方,客户开的是黑色的轿车,你做的油漆,有色差,一块黑,一块青,客户下一次还敢不敢把车交给你来修?所幸,他们都是4S店出身,专业程度,毋庸置疑,请的几个外地师傅,也是外地的4S店跳槽,这也是吸引客户的另一优势。

其三,还是主打中高档品牌的车,因为10万以下的车,你这么修修,成本不高,对他们小本生意而言,也不怎么划算?也只有承接10万-150万左右的车,才有利可图,当然像奔驰,宝马,奥迪,保时捷4S店,他们的店,一般规模都比较大了,所以就只维修以及保养自己的品牌车,其他杂牌车,他们的师傅,不是不会搞,而是不想搞而已。

男子从4S店离职后和同事一起合伙开汽修店,结果真的是倍感欣慰

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而附近的几家轮胎店,虽然也开了好几年,不过规模小,场地小,师傅不专业,所以好车子,也不会让他们去修,就像同样两张A4纸,你的有明星签名,他的一片空白,生意好坏,一目了然。所以轮胎店对他们的生意,实际上也构不成什么威胁!

一年左右,生意还可以,算上一年的租金,成本大概是收回来了,明年开始,就应该赚钱了,如果他和同事,仍然在4S店,可能也没有那么大的发展,起码一辈子都是打工仔,不会有质的飞跃,当然开汽修厂,并不是人人都是赚的,有的不懂经营之道,同样也落得卖房赔本的局面,这也是一种能力的缺失,存在较大的风险,需要谨慎。

而像小顾这样从4S店辞职出去开店的人, 想必也是多如牛毛,创业固然有风险,但是远比打工强,在工厂10年,有的时候,还不如自己创业3年来得有钱,道理就这么简单。

年轻人,不应该总是想着安于现状,在平凡的岗位,庸碌一生,如果有志气,就应该付诸行动,就像小顾一样,实在是90后之楷模。

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