吊打陆巡、硬刚大G?网红品牌坦克的勇气从何而来

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“这辈子能不能开上XXX,就看坦克了”……

虽然这只是一句玩笑话,但也是在上海车展坦克品牌发布会现场,不少媒体老师口中“爆出”的第一句话,当然并不说这个从长城独立的全新品牌的产品,而是发自内心的表达出对这个高端SUV品牌的印象——大胆而且勇敢。

坦克300是一切的开始

如果抛开近半个月来热度爆棚的坦克700和800,实际上坦克品牌的诞生源于一台硬核SUV——坦克300。当初并不被看好的硬派SUV市场,却在去年坦克300上市后点燃了中国市场对越野对和户外驾驶暗藏已久的渴望与向往,甚至出现了订单太多无法满足需求、从而“暂停接单”重新调整生产线的罕见情况,以满足热情的硬核SUV消费者。

在我看来,坦克300的热销首先归功于其“可城可野”的强大综合实力,20万左右的售价就拥有前后桥差速器、非承载式车身的硬核越野底子,还有着不错的铺装路面公路舒适性,同时精致的内饰加品牌音响、车机智能互联一个都没有忽略……在20万元级的硬核细分市场中,它不仅没有真正意义上的对手,而且复古越野的“军事风”造型,又能满足越野玩家对一台“战车”的所有幻想。

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硬核SUV市场的正确打开方式

如果说去年坦克300的推出在保证产品性能后,在今年玩出新花样——打造坦克品牌“硬派潮品”的标签,而在坦克700和800没有真正推向市场之前,都将是坦克300的舞台。那么悬挂全新车标的坦克300,在之前的上海车展上又玩出了哪些花样?

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坦克300赛博版

过硬的底子、复古的越野风造型,显然是能实现不少想法和点子的绝佳“温床”,坦克300自然也抓住了充当文化输出和个性化展示的“潮玩角色”。不同于先前吉姆尼演变出繁荣的海外后市场,坦克决定自己“先开刀”,在各种“官改版”坦克300赚足营销噱头的同时,又起到了正向引导市场和消费者的作用。

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海外后市场改装吉姆尼

其实,豪华硬派SUV市场的火热早在20年前就出现过,奔驰将30年前的军车经过重新包装,以豪华硬派SUV的定位推向市场,这就是我们所熟知的G级。20年后的今天,大G继续加价而路虎卫士也推出了新一代车型且一车难求,而搭载2.0T的Jeep牧马人也持续热销。实际上,硬派豪华SUV市场一直都有很强的消费需求,只是在坦克300所在的20万元级市场之期缺乏一款现象级车型,来勾起消费者的欲望。

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3.0T+9AT造就品牌未来

这套动力系统最大的技术亮点莫过于350bar高压燃油喷射系统与PFI歧管喷射系统,从账面数据上来看,最大功率353 Ps,以及最大扭矩500N·m,这样的数据直面海外车企的3.0T动力产品都是第一梯队水准,完全不落下风。同时,双可变截面涡轮增压器与48V轻混系统的加持,又会让这套动力系统的输出更有高级感,在拥有顺滑提速体验的同时也不乏力澎湃的扭矩输出。相信这套高端动力系统的出世,与长城打造一个全新高端品牌的契机,有着密不可分的关系。

虽然去年就传出坦克300将搭载这套高端的动力总成,一时间不少粉丝和越野车迷表示——“这才是真正的坦克300”,但就目前的市场反应来看,这套3.0T+9AT的动力组合放在坦克300上显得有点“奢侈”,也将会让坦克300的售价轻松超过30万元级,显然长城并不会做不划算的买卖,将它拿给更高端的坦克700和800才是正解。

驾仕总结:

很多人都幻想过,开着自己的座驾在海南的沙滩上溅起浪花一朵朵、去到珠峰山脚下的大本营、周末和朋友去山里野营看看日出……而坦克300能以20万元的售价,让更多消费者享受到以上的生活方式,更关键的是,它也并没有以牺牲日常实用性为代价,同时还有着友好的售后保养政策。可以说,坦克300代表了目前国内品牌在硬派SUV领域的最高水准,以一个车型的成功来成就了一个新品牌的诞生。

坦克品牌能在上海车展“豪华品牌馆”成为全场焦点,源于全新的3.0T+9AT动力系统给足了长城成立“坦克”品牌的底气,让拥有天马行空般设计的坦克700和800,有了叫板豪华品牌SUV的硬实力。

文|John117

图|网络

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