月销同比降67%!比亚迪秦、宋等燃油车将停售,F3下月停产

近日,在比亚迪投资人交流会议上,在谈及“燃油车是否停产”时,比亚迪方面表示:“目前燃油车占比正在逐渐减少,该市场未来将由DM-i车型所替代。F3计划将于10月停产。其他燃油车由于与混动车共线生产,未来将视情况逐步停产。”销量方面,今年8月比亚迪燃油车月销再次下滑,仅售7,122辆,相比去年同期下滑67%。反观混动车型则暴涨555%。这样看来,比亚迪未来主打利润更高的混动车型,陆续停售F3、秦以及宋等燃油车也就不难理解了。

月销同比降67%!比亚迪秦、宋等燃油车将停售,F3下月停产
月销同比降67%!比亚迪秦、宋等燃油车将停售,F3下月停产
月销同比降67%!比亚迪秦、宋等燃油车将停售,F3下月停产

具体来看,比亚迪新能源乘用车、燃油车呈两极分化状态。得益于DM-i车型的持续热销,比亚迪新能源乘用车8月销量达60,508辆,同比暴涨331.9%。而燃油车市场表现则乏善可陈,同比大跌67%至7,122辆,不足新能源乘用车销量的八分之一。这也意味着,比亚迪燃油车部分的市场已经被DM-i车型所替代。

月销同比降67%!比亚迪秦、宋等燃油车将停售,F3下月停产
月销同比降67%!比亚迪秦、宋等燃油车将停售,F3下月停产

随着全球主要工业化国家对“气候变暖”达成共识,目前已有多个品牌计划停售燃油车。奥迪计划自2026年起,面向全球推出的全新车型将均为纯电动车型,到2033年将逐步停止内燃发动机的生产;沃尔沃计划到2030年成为豪华纯电汽车公司;奔驰将在2030年全面向纯电动化转型。从长远的角度来看,比亚迪全面电气化,停售燃油车似乎只是时间以及市场接受度的问题。

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