5万多公里的丰田被拖回厂,看着抬下的变速箱,车主:我的原因

上周三,一辆丰田RAV4来厂检查,车主说车好像有问题,挂一档起步比较困难,且急加速时,发动机转速很快上来,而车速总是感觉慢半拍,希望师傅好好检查一下。
这会是哪里的问题呢?考虑到这辆丰田是手动挡类型,师傅判断这可能是离合器有问题,离合器片打滑后的表现就是这样,不过这还需要验证。
于是,师傅开车路试,挂档后的表现确实和车主描述的一样,离合器片有明显的打滑情况。综合这些检查,师傅给出的维修方案是:更换离合器三件套。
但是,车主在了解到这必须得抬下变速箱才能换离合器三件套时,就不同意维修,毕竟车的里程刚超过5万公里,抬变速箱的工时那么贵。
考虑到车还能继续行驶,车主说先不维修,等等再说。这不,5天时间不到,车主打来救援电话,挂上档车不会动了,发动机舱还有很明显的焦糊味。那就,拖车吧。
车被拖回厂里后,师傅给车主表示,离合器打滑很严重才会出现这样的情况,必须得换三件套才行。这次,车主同意更换。下图所示,它的发动机舱,绿色箭头所示的是发动机,橙色箭头所示的是变速箱,需要把变速箱上部的零件都给拆下。
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由于它的发动机是横置类型,变速箱在侧面支撑发动机,抬下变速箱前,发动机必须先被支撑好才行。下图橙色箭头所示,发动机已经被支撑好;绿色箭头所示,变速箱上面的附件也都已经被拆下,再拆下和发动机连接的一圈螺丝就可以。
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下图所示,变速箱已经被抬下。我们先看一下离合器三件套都是啥,绿色箭头所示的是分离轴承,橙色箭头所示的是离合器片,红色箭头所示的是离合器压盘。
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离合器三件套被拆下后,问题就显现出来。下图绿色区域所示,离合器片磨损严重且表面光滑;橙色区域所示,压盘的这个面和离合器片接触,本来这一面应该光滑,现在却很不光滑,明显是因为离合器片打滑,导致它们之间的温度过高而烧蚀。
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我们再看一下三件套之一的分离轴承,踩离合器踏板时,就是它压着压盘。下图箭头所示,分离轴承上面有很多粉末状杂质,这是离合器片磨损异常所产生。
师傅对车主说,这都是因为你开车习惯不好,总是半离合状态行车等原因所导致,很多车主开手动挡,十多万公里也不用换离合三件套。车主也表示,这确实是自己的原因。
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离合器片与发动机飞轮接触的位置也有烧蚀,如下图绿色箭头所示,这都是离合器片打滑所引起的情况。不过,飞轮的问题不大。
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在换新离合器片前,师傅对比了新旧离合器片。下图绿色箭头所示的是新离合器片?,橙色箭头所示的是旧离合器片,差距一目了然。
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新离合器三件套安装之后,剩余的工作就是安装,怎么拆怎么装就中。这些零件都安装好之后,师傅开车路试,一切正常。希望车主以后养成良好的开车习惯,争取再开十万公里换离合三件套。

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