经过几次赛道日 渐渐发现车子有些地方需要再度强化升级了 这次的重点一是动力部分 刷了GT5的程序 主要为了破转 轮上马力大概提升10匹吧 二是底盘部分 把下摆臂和轮胎升级了 原厂下摆臂球头在拆卸过程中发现已经老化了 没有任何支撑力 至于轮胎 AD08R在赛道激烈驾驶中 不停响胎 离极限也不远了 于是直接选择了A052 既能赛道日跑 也能街道用 基本上属于两用胎的天花板了 最后就是机油和刹车油更换升级 之前的Gulf VTEC已经很买了 所以直接换了货源充足的Moty's M110 5w30 日本J's racing御用机油 刹车油部分从Dixcel 328升级了嘉实多SRF 328跑了三次赛道日还是脚软了 嘉实多srf是唯一一款市售0含水 并且不吸水的刹车油 寿命极其长 如果日常使用 基本上不用考虑更换 因为不吸水嘛 脚感始终如一 这台GE8会一直保留下去的 直到无法年审为止 到时候可能就是拆空扔赛道的节奏了
Hardrace 强化前下摆臂总成
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球头橡胶老化的状态 完全耷拉了下来
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GE8的下摆臂集成了副车架加强结构 所以路感比GK5好不少
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新一代神胎 优科豪马Advan A052
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20年14周的日期
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洗干净 全车打个蜡
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Bellof 6500K Led大灯灯泡
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Bellof 2900K Led雾灯灯泡
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Konig N781 15x7.5J轮圈 单只5.25kg 很多86/BRZ也用这款圈跑赛道
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HKS Spec-L 碳嘴直通尾段
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Recaro TS-G 桶椅 已停产型号 比RS-G坐姿更低
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Prodrive 翻毛皮平凹325mm方向盘
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WK 全取代式快排
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原厂铝合金踏板
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Spoon 铝合金机油盖
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Spoon 高压水箱盖
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Endless 油壶套
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80000km只是开始
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