11年手动GE8 最后一波升级

经过几次赛道日 渐渐发现车子有些地方需要再度强化升级了 这次的重点一是动力部分 刷了GT5的程序 主要为了破转 轮上马力大概提升10匹吧           二是底盘部分 把下摆臂和轮胎升级了 原厂下摆臂球头在拆卸过程中发现已经老化了 没有任何支撑力 至于轮胎 AD08R在赛道激烈驾驶中 不停响胎 离极限也不远了 于是直接选择了A052 既能赛道日跑 也能街道用 基本上属于两用胎的天花板了          最后就是机油和刹车油更换升级 之前的Gulf VTEC已经很买了 所以直接换了货源充足的Moty's M110 5w30 日本J's racing御用机油 刹车油部分从Dixcel 328升级了嘉实多SRF 328跑了三次赛道日还是脚软了 嘉实多srf是唯一一款市售0含水 并且不吸水的刹车油 寿命极其长 如果日常使用 基本上不用考虑更换 因为不吸水嘛 脚感始终如一         这台GE8会一直保留下去的 直到无法年审为止 到时候可能就是拆空扔赛道的节奏了

Hardrace 强化前下摆臂总成

11年手动GE8 最后一波升级

Hardrace 强化前下摆臂总成

11年手动GE8 最后一波升级

11年手动GE8 最后一波升级

球头橡胶老化的状态 完全耷拉了下来

11年手动GE8 最后一波升级

球头橡胶老化的状态 完全耷拉了下来

11年手动GE8 最后一波升级

GE8的下摆臂集成了副车架加强结构 所以路感比GK5好不少

11年手动GE8 最后一波升级

GE8的下摆臂集成了副车架加强结构 所以路感比GK5好不少

新一代神胎 优科豪马Advan A052

11年手动GE8 最后一波升级

新一代神胎 优科豪马Advan A052

20年14周的日期

11年手动GE8 最后一波升级

20年14周的日期

洗干净 全车打个蜡

11年手动GE8 最后一波升级

洗干净 全车打个蜡

11年手动GE8 最后一波升级

11年手动GE8 最后一波升级

11年手动GE8 最后一波升级

11年手动GE8 最后一波升级

11年手动GE8 最后一波升级

11年手动GE8 最后一波升级

11年手动GE8 最后一波升级

Bellof 6500K Led大灯灯泡

11年手动GE8 最后一波升级

Bellof 6500K Led大灯灯泡

Bellof 2900K Led雾灯灯泡

11年手动GE8 最后一波升级

Bellof 2900K Led雾灯灯泡

Konig N781 15x7.5J轮圈  单只5.25kg 很多86/BRZ也用这款圈跑赛道

11年手动GE8 最后一波升级

Konig N781 15x7.5J轮圈  单只5.25kg 很多86/BRZ也用这款圈跑赛道

11年手动GE8 最后一波升级

HKS Spec-L 碳嘴直通尾段

11年手动GE8 最后一波升级

HKS Spec-L 碳嘴直通尾段

Recaro TS-G 桶椅 已停产型号 比RS-G坐姿更低

11年手动GE8 最后一波升级

Recaro TS-G 桶椅 已停产型号 比RS-G坐姿更低

Prodrive 翻毛皮平凹325mm方向盘

11年手动GE8 最后一波升级

Prodrive 翻毛皮平凹325mm方向盘

WK 全取代式快排

11年手动GE8 最后一波升级

WK 全取代式快排

原厂铝合金踏板

11年手动GE8 最后一波升级

原厂铝合金踏板

11年手动GE8 最后一波升级

11年手动GE8 最后一波升级

11年手动GE8 最后一波升级

11年手动GE8 最后一波升级

Spoon 铝合金机油盖

11年手动GE8 最后一波升级

Spoon 铝合金机油盖

Spoon 高压水箱盖

11年手动GE8 最后一波升级

Spoon 高压水箱盖

Endless 油壶套

11年手动GE8 最后一波升级

Endless 油壶套

80000km只是开始

11年手动GE8 最后一波升级

80000km只是开始

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