来晚了丰田! 雷克萨斯发布新一代Direct 4电动化技术

近日,雷克萨斯发布了一个信息,雷克萨斯将在2021年初展示一款全新的纯电概念车,并提出了一个新的电动驱动技术,该技术的纯电四轮驱动称为"Direct 4(直4)"。据雷克萨斯称,该技术此前是雷克萨斯LF-30概念车的一个元素。LF-30概念车拥有花哨的鸥翼式车门和类似雨篷的挡风玻璃,其工作原理与迄今为止任何一款量产电动车都不同。

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据悉,新车基于e-TNGA平台打造,从预告图中可以看出,新车前脸采用经典的纺锤式封闭格栅设计,再搭配两侧全新的闪电LED头灯,十分犀利。同时引擎盖向前突出,雾灯区采用多横幅式设计,极具攻击性。车头中央的雷克萨斯车标也采用了发光设计,增加了辨识度。

可变电动4驱

雷克萨斯电气化总工程师渡边隆表示,Direct 4是Direct 4 Wheel Drive Force Control的缩写,它可以通过独立控制四个车轮的电机扭矩,随意改变车辆的运动状态,从而提升汽车原有潜力。Direct 4 驱动器的核心是新开发的电动轴,通过中央安装的电动机驱动车轴上的轮子。此外,雷克萨斯还展示了一辆测试车,每根车轴分别有150kW的功率和300N·m的扭矩。该设计应该能选择车辆的驱动形式,每个车轮都能分配所需的比例,可以根据不同的驾驶情况通过电脑控制实现前后轴扭矩的实时分配。

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电机通过一根传动轴直接连接到车轮上,无延迟运行。该系统能即时响应转向、制动和加速力,提供更好的操控性或前所未有的直线舒适性。据雷克萨斯称目前的电动车有单电机、双电机或三电机,但没有一款车像雷克萨斯的LF-30概念车那样利用直接驱动的轮内电机,雷克萨斯强调Direct 4可以识别驾驶情况和驾驶者的意图,将驱动力精准分配到前后轮。雷克萨斯展示了两台搭载Direct 4系统原型车的赛道测试,车辆的前后电机可精确控制驱动力和制动力,带来强劲、线性的加速表现和令人振奋的过弯性能。

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下一个雷克萨斯 RX 会是电动的吗?

雷克萨斯尚未提供Direct 4的进一步细节。据消息称,该技术将在2021年第一季度正式发布,届时雷克萨斯将推出带有此驱动系统的新概念车。目前雷克萨送已经发布了一些模糊的细节图像。根据推测,它可能是一辆SUV。而雷克萨斯RX系列将于明年结束其产品周期,新一代的雷克萨斯豪华SUV即将发布,也证明了这一点。

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当然新的Direct 4将不仅仅为雷克萨斯开发,还将为整个丰田集团所使用。该技术的核心是电机轴与车轮的选择性扭矩分配,该技术不仅限于纯电动汽车,还适用于具有和不具有插入技术的混合动力车辆以及驱动燃料电池车辆。丰田集团已经在丰田和雷克萨斯的多款混合动力SUV中采用了带有独立电轴的四轮驱动,对于混合动力车,雷克萨斯可以使用电子轴或e-Axle作为后轴。有了Direct 4系统,车辆前后都可以产生电动驱动力。不过要全面评价它,我们还要等后续更多的信息发布,或者是搭载后的试驾体验。目前我们仅看到它的前后双电机,并没有左右轮扭力分配的设计,这就导致Direct 4与特斯拉等电驱动技术其实没有本质区别。

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