把国潮融进设计中去 全新荣威RX5 MAX设计解读

说到汽车设计,我们会经常听到“美式风格”、“日式和风”、“法系浪漫”等词语。随着中国品牌的崛起,“国潮”风在最近几年也刮起来了,很多中国品牌在汽车设计的时候都会强调“国潮”设计。什么是国潮?我认为是中华文化的体现都可以叫国潮。

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国潮风设计的汽车品牌有很多,这次我们来听一听荣威的设计师如何将国潮融进全新RX5 MAX里去的故事。

优秀的汽车设计是不能脱离环境和时空进行独立存在,比如说60年代的凯迪拉克火箭车,放到如今虽然看似惊艳,但应该不会有很多人还会买它。又比如说在欧洲广受欢迎的雷诺,却两次退出中国市场……

荣威品牌其实一直在走国潮路线,现款RX5 MAX与新款相比,整体比较内敛,但同样受到消费者喜欢,据官方介绍,荣威RX5系列累计销量已经突破300万辆,妥妥的爆款车型。但是再经典的车型也不能一成不变,但如何变,且变得更好,这对设计师来说也是不小的挑战。

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上海汽车设计中心全球总监邵景峰给出了方向,那就是“变革”,它的底层逻辑是“旧秩序破碎,新秩序诞生”。

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2019年广州车展上亮相的荣威Vision-iM Concept

2019年广州车展上,荣威Vision-iM Concept概念车亮相,它奠定了荣威品牌新的设计方向,随后荣威旗下新推出的车型都是基于这款概念车来打造。

我们拿全新RX5 MAX与Vision-iM Concept概念车比较,前脸轮廓基本一样,只是细节上有所不同,毕竟量产车要实现更多的实际功能。全新家族星耀龙鳞前脸就是国潮设计的表现,毕竟中国龙是中国文化特有的形象。上文已经提到,现款RX5 MAX的前脸设计比较内敛,而新款则要张扬得多,看起来更加有气势。为了让格栅看起来更高级,还在中网上加入了菱形的镀铬装饰,近看如点点繁星,远看又不会喧兵夺主。

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分体式大灯在我看来则是增添了科技感,贯穿式LED日间行车灯,左右两侧各有五颗灯珠,不仅更有层次感,辨识度也大幅度提高。远近光大灯并没有采用流行的一体式设计,而是采用了分体式设计,除了呼应概念车的设计外,还有一个重要原因就是远近光大灯分开可以实现更好的照明效果。

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随着汽车消费的年轻化,设计师也积极让全新荣威RX5 MAX变得年轻。比如新设计的牛角后视镜,不仅看起来更运动,而且其风阻也得到了降低。集成在后视镜上的转向灯也改成了Y形状,相比一字型的设计显得更加个性。当然隐藏式门把手则是紧随潮流的设计,这也是年轻化的体现。

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作为一款面向大众的SUV车型,全新荣威RX5 MAX的尾部并没有采用特别夸张的设计手法,不过与现款一对比就能看出它确实变得年轻动感了许多。新车将之前平平无奇的扰流板改成了定风双翼扰流板,看起来更有性能的味道。尾灯组内部结构经过了重新的设计,采用了“逐浪星河”尾灯,点亮后宛如波光粼粼的星河。最下方则是双边方形的排气管,当越来越多的新车采用隐藏排气管设计的时候,全新荣威RX5 MAX还保留了双出的排气管,气势上让年轻人喜欢。

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新车提供云舒白、银叶金、珠光黑、高光/哑光/寰宇灰和湖水青六款外观配色,满足不同消费者的审美。

全新荣威RX5 MAX的内饰设计定位是基于驾驶场景的痛点需求而设计的首款智能座舱。整个内饰设计以“赋智能以情商,赋空间以情感”为设计主题,以现代科技为手段、人文精神为底蕴,通过更贴心的交互体验和融入大境界美学的内饰造型设计,致力打造集科技与人文于一体的智能座舱,从而实现“物”“人”合一的最终境界,满足消费者的真正需求,提升用户的驾驶乘坐体验。

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新车搭载了双12.3英寸屏幕,采用一体的热弯工艺,表面无分件痕迹,完整一体,极佳地展现了视觉流畅性,内置高通骁龙8155的芯片,性能流畅,超越同级。

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新车的方向盘也是全新设计,上圆下平的环身配合全新的多媒体按键和黑色钢琴面板,视觉效果得到了提升。另外在挡把头和中控台上的装饰面板上绘有山川纹,这是山水画简约线条数字化后的演绎,握着挡杆意为“手握江山”。

零压豪华真皮座椅采用了绗缝工艺,配上红色装饰线以及“ROEWE”的烫印,视觉效果非常不错。

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深浅两套内饰满足不同消费者需求

除了黑色的内饰外,新车还提供浅色的内饰可选,黑色看起来会更有运动感,而浅色内饰则给人更温馨的感觉,满足不同消费者需求。

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作为国潮新品,全新荣威RX5 MAX内外兼修,每一个细节都诠释着独有而又非凡的力量和气场。所谓“国潮”,就是积极展现属于中国的文化和自信。荣威RX5系列销量已经突破300万台,引领国潮风范打造高品质“国民车”,它一直在践行着。

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