28万放弃A4L选择凯迪拉克CT6,开了3个月后,车主说出真实感受

随着人们生活水平的提高,豪华品牌阵营中的车型越来越热销,其中势头最强的是奔驰C级、BMW3系和奥迪A4L,每辆车的价格都太小了,每辆车的价格都比每辆车的价格要小,因此,奥迪A4L在国内汽车市场的表现优于奔驰C级、BMW 3系。

28万放弃A4L选择凯迪拉克CT6,开了3个月后,车主说出真实感受

但是,奥迪A4L在国内的汽车市场上发挥了卓越的性能,但并不是价格性能比最高的B级车,事实上,在高级品牌的汽车阵营中,有比奥迪A4L更多的中大型B级车,工厂价格是37.97~69.90万元,现在下降到29万日元,和A4L的时尚型价格相同,性价比比奥迪A4L高得多,趁着这个机会,取消了一直很在意的A4L,以28万元的价格提出了凯迪拉克CT6的28T时尚,我开三个月了,一起听他对这辆车的看法和用车的感觉吧。

28万放弃A4L选择凯迪拉克CT6,开了3个月后,车主说出真实感受

现在34岁的我在工作岗位上努力了10年,我正好手头有存款,打算买车,我想买10万元以内的A级车来代替,仔细想想,我在外面努力了10年,所以,我想了一会,就把目标定在了奥迪A4L,但是,我打算预约车的时候,发现凯迪拉克CT6降价了,当初37.97万的车跌到了29万,之后,我和家人商量了一下,最终放弃了奥迪A4L,以28万的裸车价格提出了凯迪拉克CT6的28T时尚款。

28万放弃A4L选择凯迪拉克CT6,开了3个月后,车主说出真实感受

首先,凯迪拉克CT6的外观很华丽,有霸气,采用的还是以前的语言设计,前灯是纵横交错的,非常有个性,与上一代相比,2019凯迪拉克CT6的中央空气网格不再是由横着放置的镀铬棒构成的,而是采用了更加纤细的蜂窝网设计风格,比起旧的类型更精致美丽,年轻而富有活力,另外,从车身侧面看,明显比旧型长,整体平衡感好,视觉效果也很好。

28万放弃A4L选择凯迪拉克CT6,开了3个月后,车主说出真实感受

第二,关于内饰和空间,我认为CT6比老款更豪华宽敞,其中控台非常简洁、平坦、圆润的轮廓更显高贵,储物空间和各操作机的设计也非常合理,非常好用,座位是模仿表面的,做工精细,不失豪华,坐着也很舒服,另外,由于5223*1879*1492mm的车身尺寸和3109mm的轴距,CT6的行驶空间非常宽广,有私家车的感觉,非常棒,有气氛。

28万放弃A4L选择凯迪拉克CT6,开了3个月后,车主说出真实感受

28万放弃A4L选择凯迪拉克CT6,开了3个月后,车主说出真实感受

最后,必须要说那个强大的动力系统,CT6搭载排气量为2.0L、最大输出量为177kW、最大扭矩为350Nm、最大输出功率为241马力的涡轮增压发动机,驱动方式为前置驱动器,与此组合的是10两齿轮为一体型变速器,100公里的加速只需7.47s,这对于自重1.69吨的中大型轿车来说非常好,在B级车的阵营里几乎找不到对手。

28万放弃A4L选择凯迪拉克CT6,开了3个月后,车主说出真实感受

结论:总的来说,2凯迪拉克CT6是一款结合颜值和性能的好车,无论是颜值、空间还是综合性能都远远超过了奥迪A4L,品牌的知名度在国内的汽车市场不太合适,但价格下降后,豪华品牌阵营的车型中性价格比无疑是最高的车型,第一次被选上很开心,我选择了那个,但是,有这样大的折扣,说明也有不足的地方,例如,关于这两个方面,我想深入探讨一下,第一,低速时变速器的牵引感很强,特别是在堵车的时候,非常不方便,第二,蓝牙不好用,虽然对驾驶没有影响,但是美中不足总是很遗憾,剩下的都是30万元以上的车,我觉得不应该有这么低级的问题,但是车停不下来,而且我觉得这两个并不是什么大问题,所以我相信自己的选择。

版权声明:本文源自 网络, 于,由 楠木轩 整理发布,共 1284 字。

转载请注明: 28万放弃A4L选择凯迪拉克CT6,开了3个月后,车主说出真实感受 - 楠木轩