与Q7同级,纯进口+空气悬架,跌至47万没人懂,其实买它比Q5划算

现在的豪华车型市场也呈现出百花争艳,百家争鸣的状态,沃尔沃、凯迪拉克这些二线豪华品牌都调整了旗下车型的价格,就连大众也将旗下的途锐这款纯进口的中大型SUV价格进行大幅下探,以北京地区来说这款车的厂商指导价为59.18万,在北京地区优惠后47.98万就能入手,给出近12万元的优惠,作为一款与奥迪Q7来自相同平台的途锐应该说,这款车拥有更多豪车基因在里面,买它确实比奥迪Q5划算。






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为了让车头呈现出大气磅礴的气势,大众为这款车设计了更宽大的进气格栅,中网内部通过大量横置的线条来体现出车头丰富的层次,让前脸看上去运动感更加充足。车头前大灯不仅标配LED光源,而且还加入了随动转向,大灯延时关闭,高度可调节,自动远近光切换等功能,大灯的配置也是非常丰富的。






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途锐的侧面车身造型虽然不够大气,但是由于侧面车身采用上窄下宽的手法设计,再加上外扩的轮眉线条,让这款车看起来格外的稳重,给人一种扎实的感觉。为了衬托它中大型SUV的气场,大众为这款车设计了18英寸的多辐式轮毂。






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车尾部分,途锐这款车的整体造型比较简洁,只是在“vw”车标下方配备了英文字母有着不错的辨识度,看上去不好惹。尾排采用双边共单出的手法设计,运动气息很强烈,加上贯穿式后雾灯的点缀丰富了尾部的层次。






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坐进驾驶舱,我发现途锐这款车的中控台采用倾斜式设计,中控台上搭载的15英寸触控大屏非常抢眼,让这款车具备车联网,语音互动,GPS导航,实时路况显示,语音识别控制等功能。除了最低配车型外,大众还为这款车配备了12.3英寸的液晶仪表盘,仪表盘界面显示简单明了,整体造型很耐看。







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途锐这款车分别配备2.0t、3.0t两种不同排量的涡轮增压发动机,180kw/250kw分别是发动机的最大功率,峰值扭矩分别是370牛米/450牛米,全车标配8挡手自一体变速箱.对于一款自重超过两吨的suv来说,这款车5.9秒的百公里加速时间非常强悍,驾驶这款车不仅能体验到强烈的推背感,在空气悬架配合下乘坐舒适性也得到放大,比奥迪Q5优势明显。

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