又一摩托车被热捧!续航400km,204cc榨16马力,1.5万贵吗

工业与科技的发展,使得摩托车行业进入了黄金时代,在此背景下诞生许多高质量车型。“国产颜值王”战鹰CBF190X,成为了家喻户晓的名声车型。“十年无大修”的春风400NK,颇受90后年轻人所青睐。在注重生活品质的今天,购车要求正发生变化,摩托车品牌的胜利法门便是俘获骑士们的芳心,比如下面要剖析的这款赛科龙 RX1S,它是又一摩托车被热捧!续航400km,204cc榨16马力,1.5万贵吗。
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赛科龙 RX1S在如今知名度颇高,是赛科龙的主打摩托车,依托它启迪未来的外观设计,满足了车友们把外观构型视作自身具备特别的审美观的需求,因此,才能在市场上拥有不俗的名气。时代在不断前进,大多数人都对车子有了更高的需求,动力总成、驾驶体验、外在体面等,摩托车品牌如果不注重全方位发展,很容易被对手打下擂台。摩托车界C位出道的它,启迪未来的外观设计肯定只是它的特点之一,那么它在其他方面表现如何?15400的售价是否足够诚意?下面给大家认真剖析这款明星摩托车——赛科龙 RX1S。
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主流智能是赛科龙 RX1S给人的第一视觉感受,优良的家族式设计语言突显厂商良心打造的品质。层次分明的饰条装束着前脸,美感表露无遗,转至侧面,顺畅的线条感让颜值得到充分验证,尾部似乎少了前脸那种奔放,但显露的是一种内敛之美。立体感十足的尾部车灯让车尾光源丰富绚烂。特殊的半液晶屏不仅能显很多信息,还提高了层次感,反光镜极具纤维质感,双色设计,视野广阔,惊艳的车轮构型是击溃车主视觉防线的最后一环。
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对于操控和动力,赛科龙 RX1S的动力发动机是排量为204cc的单缸水冷发动机,并且采用了高效稳定的电喷供油,其峰值扭矩为17牛米,最大马力高达16Ps匹。变速体系使用了6挡有级变速链传动,升降档迅速顺滑且无顿挫感,赛科龙通过利用水平略高的调教技能来调教赛科龙 RX1S,让变速系统与发动机达成黄金匹配。油门输出及时,加速随叫随到,格外适合流淌着骑士热血的朋友,整体而言,动力与操控在同类车型中具备强劲亮点。
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2088x827x1315mm的整车尺寸已经成为拉力车的领头羊,达到了780mm的座高,亲和力不必多说,骑跨比较轻松,最小离地间隙有170毫米,通过性还不错,但是行驶趣味已经跃然眼前,同时轴距也不甘示弱地达到了1370mm,拥有十分不错的灵活性和操控性能,就舒适度来看,乘坐体验在横向比较中表现上乘。赛科龙 RX1S拥有宽阔且支撑良好的座椅,提供不错的舒适感,避震结实,在实际测试中没感觉到有什么过分的抖动,针对于不平整的坑洼路面,骑行者对于车体的平衡把控,也如同在平地一样。
油耗方面,综合油耗(高速+街区)仅为2.9L/百公里。其中街市路段的表显油耗为3.19L,公路行驶油耗可低至2.64L/100km。定位是拉力车,整备质量高达173KG,油耗属于偏低水平,还配有14L油箱,优异的油耗表现造就赛科龙 RX1S有较强的市场竞争力。
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对于赛科龙 RX1S的操控,也是充满优点和特别之处的,把手适合女生抓握,而且变向的力度十分线性顺畅。路感清晰,刹车无延缓,高速行驶不会有轻飘之感。总体上看,能够满足购车者的操控要求。
通过细致分析,赛科龙 RX1S之所以能让人喜爱,操控只是其中一个方面,它在动力、外观方面一样得天独厚的亮点,切切实实为车主的需求着想。同时等配置应有尽有,因此赛科龙 RX1S性价比在同类车中是比较明显的。那么对于这辆摩托车-赛科龙 RX1S,各位是否认同呢?

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