一汽奥迪和进口奥迪区别有多大?不比不知道一比吓一跳

目前汽车分为国产车、合资车和进口车主要的三大类型,绝大多数人都认为合资车和进口车的质量要比国产车要强,不言而喻这样的因素确存在无可否认!但是,在某些方面进口车和合资车未必比国产车强;5哥在一次同学聚会上,一位奥迪4S店的技术总监说出了,一汽奥迪和进口奥迪上的几大区别。
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第一、在设计上区别
正常情况下奥迪在同款车型、同一时代上市的车型,其在设计上不会有太大的差别,若站在设计的角度上来讲,无论是中国汽车制造标准要求,还是德国汽车制造标准要求,在设计误差要求上都是一致相同的;但对于车辆上的发动机、变速箱和底盘等核心部件上来讲,设计标准要求更是不可妥协;然而,在一汽奥迪与进口奥迪相比之下,无可否认的是一汽奥迪往往在国内都做适应性化的设计,即对外宣称是应付国内各种状况的调校,其本质上是名副其实的简配而已。
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第二、在环保上区别
其实在环保工作上国外大到自然环境,小到日常用品上都要比国内各项要求更为苛刻,理所当然在汽车使用材料上也是严控把关,以汽车上的真皮座椅来讲,国内所生产的真皮材料,在加工过程中受生产工艺的限制,真皮座椅所散发出来的甲醛等有害物质会持续产生;开过进口车的车主会发现,车上的气味会在很短时间内就会消失不见,而在国产上车这种气味则会存在很长时间,也就意味着甲醛始终在释放。。。。。。
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第三、在生产装配上区别
相信绝大部分人会认为,国内车企的工人技术水平,不如国外技术人员水平高超,实际在生产装配这方面上无太大的差别,站在可观的角度上来讲,现在汽车制造工艺都是智能自动化生产标准化,基本无需人工参与太多,并且国内的汽车生产线往往是比较先进新颖的,即使国内技术人员生产装配水平略差些,在这些高精准的设配下也会相互抵消的,所以说在无论是进口车,还是国产车在生产装配这一环节之上是不会有太大差别之分的。
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第四、在调试上区别
进口车绝大部分都是按照欧标和美标进行调试设计的,一般都是吃细粮出身,但是经过长途跋涉来到中国后,吃点粗粮别出现了水土不服的现象,例如;诸多进口车发动机爆震问题就无法彻底解决,虽然很多车主尝试提高燃油标号去解决,但是国内燃油在国五的标准下,仍无法与国外的燃油洁净度相比,这也是很多进口车来到国内后发动机产生严重的积碳原因之一;当然,也不是说国产车就不存在积碳,只不过是国产车在设计之前,厂家已经考虑到这些因素,会通过改变和控制燃烧等方面,使得积碳形成更少些。
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第五、在零件供应上区别
众所周之;汽车有成千上万个零部件组成,但汽车厂家不可能生产所有的零部件,以一汽奥迪为例;汽车厂家除了发动机、变速箱和车身是自己生产外,其它零部件则都是合作供应商所提供,而奥迪厂家对这些零配件生产过程又不可能做到全程监管和参与,往往只对供应上来的零配件质量进行抽查式检验,这么一来就有意思了。
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据这位奥迪技术总监介绍到;一旦查出零配件存有质量问题,供应商则会用“通用”手段来解决摆平,可以说百试百灵;简单点说进口奥迪零部件都是经过严加审选的,而非进口奥迪车在非核心零部件上存在一定的弊端。想必现在您也明白新车配件就出问题的根源了吧?

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