学生买台二手车,无良车商调表7万公里,手把手教你识破调表伎俩

喵哥学生前几天买了一台车,是一台18年上牌的吉利帝豪GL,买回来之后跟喵哥说,老师我买车了,你帮我看一下买亏没有?去长沙的中南汽车世界,自己悄悄摸摸去买的。大家觉得亏不亏,欢迎在评论区留言。

首先这台车,喵哥可以给大家确定是一台调表车。喵哥问了下情况,跟大家讲聊一聊,如何判断二手车是否调表 。

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判断标准

一 磨损部分

看几个关键部分的磨损,首先座椅部分。但是现在很多车,尤其是跑网约车的基本上是坐垫,方向盘基本上都是方向盘套,所以这台车这些地方喵哥都看了,情况非常好零磨损,全部是加了套子的。

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二 挡把部分

这台车表显里程是5万出头,喵哥进来一看,从挡把部分,喵哥现在就看出端倪了。

因为这台车是自动挡,司机不可能没事就搓挡把,所以从挡把部分的磨损来看,喵哥觉得5万多公里肯定是不实的,这是第一个疑点。

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三 油门与刹车

第二个疑点呢就是油门,尤其是刹车踏板的磨损,从刹车踏板的磨损情况来看,不算太厉害,符合10万公里以内的情况。当然不能百分百判定,因为每个人踩刹车的脚法,甚至跟平时穿什么鞋,都有一定的关系,所以只能说有一定的疑点。

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四 轮胎日期

也是最重要的地方,从轮胎喵哥就百分百可以断定,这台车一定是调了表的。

左前胎如下图所示,喵哥从前面的轮胎看到,生产日期是2020年的第2周的,这台车是18年上牌的,也就是在买车1年多不到2年的时间里,前胎已经换掉了。

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只看一个轮胎不好判定,可能之前爆胎了,或者怎么样。再看后面的轮胎。

如下图所示是18年27周的,可以看到后胎的磨损情况,比较严重而且有剥离情况。右后胎是20年第1周的,右前胎是20年第23周的。

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而且4个轮胎品牌还不一样,可以推断出,轮胎基本上都是换过的。在买车1年多不到2年时间就换掉了,按照正常的轮胎使用情况,可以推测出公里数至少在8万公里以上了。

再接着看右前胎,从磨损情况来看,大概也跑了4万公里左右。加起来的话,这台车的真实里程,至少应该在12万公里以上。

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查询维修记录

喵哥把车子的VIN码,输到APP里面,付费查询了一下。如下图所示,查到的情况,跟喵哥推断的基本一致。

从2018年6月第一次首保,就已经4,900公里,到2019年5月,1年时间 57,600多公里,然后到2020年6月,就10万多公里了。

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之后就查不到了,因为这台车之后没有再去4S店,基本都是外面保养。

查到的里面还有一个很重要的信息,就是这台车已经天然气改装,这台车是营转非的车子,就原来是跑网约车的。

通过轮胎推断,就是按照2020年6月之后,喵哥结合行驶证判断,公里数至少在12万公里以上,就至少往回调了7万公里。

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总结

这就是喵哥经常跟大家讲的,如果你不懂二手车,没有经验或者没有熟悉人带你,尽量自己不要兴冲冲的揣着口袋,就去二手车市场,然后下手。二手车市场水太深,就是喵哥自己去了,并不保证不会翻车。

喵哥通过这次喵哥学生买二手车的例子,跟大家简单地分析,平时去看车,如果真要买二手车,如何通过几个办法,快速的推断出,车子是否调过表。

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如果还不确定的话,现在专门有查维修记录的APP,就是要付十几块Q的一个费用。通过APP,输入车子挡风玻璃下面的VIN码,就可以查到一部分记录,可以做到一个相对比较准确的数据。

最后喵哥还是郑重的提醒大家,如果没有经验,买二手车真的要慎重慎重。调表这种事情,在这个行业里面真不叫什么事,如果你真的遇到了这种情况,你可以用喵哥的方法大致判断,准确率还是挺高的。

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