插电混动可油可电,WEY玛奇朵与比亚迪PLUS DM-i谁更强

在新能源汽车的实现路径上,插电式混合动力也是其中非常重要的一个分支,它们既有较低的综合油耗,又没有纯电动车的里程焦虑,可油可电使得其实用性很强。目前市面上的插电混动车型当中,WEY玛奇朵和比亚迪宋PLUS DM-i的热度都很高,不仅拥有时尚的外形,整体性能也很有亮点。两车相遇谁更强,来看看它们的实力对比。

插电混动可油可电,WEY玛奇朵与比亚迪PLUS DM-i谁更强

外观方面,玛奇朵带有典型的WEY家族的风格,身型大气硬朗,线条偏向简洁,大量曲面造型使得其外形更具时尚气息。前脸的设计与家族成员保持了一致,硕大的六边形进气格栅搭配参数化网格装饰,两侧则设计了立爪式矩阵前大灯,精致又具有很高的辨识度。

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宋PLUS DM-i延续了比亚迪家族的中式美学风格,身型动感流畅,贯穿式腰线充满了韵律感。前脸采用Dragon Face 3.0设计,硕大的八面玲珑前格栅内部采用线段式网格装饰,两侧搭配晶钻龙眼LED前大灯,气势犀利,但略显中庸。

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尺寸方面,两款车都定位为紧凑型SUV。玛奇朵的车身长宽高分别为4520/1855/1665mm,轴距为2710mm;宋PLUS DM-i的长宽高分别为4705/1890/1680mm,轴距为2765mm。从尺寸上来看,宋PLUS DM-i全面占优,能够提供更为宽敞的车内空间。

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在价格定位上,两款插电混动车型相比燃油车都有一定的上浮。玛奇朵PHEV的指导价为16.68-17.78万元,其燃油版车型的起步价则为14.58万元;宋PLUS DM-i的指导价为14.66-19.98万元,燃油版车型的起步价为11.58万元。在享受插电混动带来的低油耗的同时,也付出了相应的成本。

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动力系统方面,玛奇朵PHEV采用智能混动DHT技术,搭载1.5L自然吸气发动机和前置单电机,发动机最大功率为71kW,电动机最大功率为115kW,系统综合功率为197kW,零百加速为7.2秒,纯电续航里程可达110km,综合油耗为0.8L/100km,最低荷电状态油耗也仅有4.4L/100km。

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宋PLUS DM-i则采用了比亚迪DM-i超级混动系统,提供了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机两款发动机,最大功率分别为81kW和102kW,分别配备前置单电机和前后双电机,最大功率分别为132kW和265kW,最快零百加速可达5.9秒,纯电续航里程为51km和110km,最低百公里油耗为0.9L,最低荷电状态油耗为4.4L,性能不输玛奇朵PHEV。

总结:对比之后可以看到,在外观颜值上,玛奇朵更具时尚气息,更符合年轻人的审美;动力和燃油经济性方面也有不错的表现,但价格定位较高,适合追求时尚新潮的消费者。宋PLUS DM-i的外观带有东方美学特点,但略显传统中庸;动力方面相比玛奇朵PHEV更有优势,还提供了四驱车型,性能出色,对于追求实用性和动力性能的消费者来说是个不错的选择。

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