杭州西站枢纽有新进展!预计全部基坑主体将在本月完工!

大家关注的杭州西站枢纽又有新消息啦!杭州西站枢纽重点控制工程之一、杭州地铁机场快线土建2-1标“四个象限”南侧两基坑主体结构顺利封顶,预计全部基坑主体将在本月完工。

从高空俯瞰现场,这“四个象限”分布在杭州西站的四个角,宛如镶嵌的四只“铁靴”,其中南侧两基坑位于西站云门两侧,设计均为地下三层、岛式站台车站,结构与西站站房相融,好比安全落定的两只“前蹄”。

西站枢纽是“轨道上的长三角”节点工程,集高铁、地铁、公交等多种交通方式于一体,是服务保障2022年杭州亚运会的重要交通配套工程。杭州地铁机场快线土建2-1标“四个象限”基坑工程,其进度直接影响杭州西站施工节点。

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下面,请大家跟着镜头,一起感受西站枢纽建造者们,只争朝夕的使命感吧!

“说到工期,可谓是压力山大”。相关负责人介绍,“四个象限”基坑顶部是进出西站的环形匝道,局部范围是站房共用区,若不能按期封顶交付,就会影响到侧式站房、车站雨棚和匝道的施工。

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▲顶板混凝土浇筑

据悉,基坑开挖最深达33米,属西站范围内最深的基坑,所处地层复杂、承压水丰富,成槽施工难度大、土方开挖风险高;场地与国铁站房相邻,仅有单侧道路通行,又与多家单位交叉施工,且存在群塔作业,施工组织协调难度大。

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▲项目全员参与钢筋绑扎

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▲现场复核检查

项目以工点为单位划分责任区,班子成员各负责一个基坑,明确量化考评,开展星级服务现场评比活动。项目建设在确保安全质量的前提下,持续摁下“快进键”:2020年5月中标,开工14天完成首幅地连墙施工、56天产值突破1亿元、84天突破2亿元、106天突破3亿元!开工6个月累计完成总产值的50%……

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▲鸟瞰效果图

杭州西站开通运营后,将实现高铁、地铁、公交等多种交通方式的便捷换乘,成为地上地下功能布局合理、产业发展联动融合、土地及空间资源集约高效利用的示范,并作为重大交通基础设施项目,为2022年杭州亚运会提供交通运营服务保障。

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