国产“五十铃D-MAX”国内首现,保留海外设计,搭1.9升柴油增压机!

国产“五十铃D-MAX”国内首现,保留海外设计,搭1.9升柴油增压机!

虽说在越野领域里,SUV的热度远比皮卡的热度更高,且更容易被人接受,但其实你要明白,真正在极限的越野里,皮卡的任何一款SUV都替代不了的!比如福特的猛禽,丰田的海拉克斯,日产的纳瓦拉等等。而今天小编要说的这款车则是来自江西五十铃D-MAX。让人意外的是这款车竟然原封不同的采用了海外版的造型设计,所以相比现款车型,不仅在颜值上有了明显提升,搭载的全新涡轮增压柴油机,更是在性能上有了明显提升!

国产“五十铃D-MAX”国内首现,保留海外设计,搭1.9升柴油增压机!

按照惯例我们还是简单的介绍一下这款国产版的外观。上面提到过,这款车在外观和内饰上完全沿用了海外版的设计。正面上看,前脸的双獠牙的造型野性十足。再配合两侧的刀锋式的LED大灯组,整个前脸营造出了一种非常凶狠的感觉!此外新车的前包围虽进行了强化,但与整部车完美的贯通在一起。所以在整个气场的展现更是在不知不觉中,双獠牙的格栅下方则加入了一款黑色的网状格栅,同样给这款车注入了更多的力量感!

国产“五十铃D-MAX”国内首现,保留海外设计,搭1.9升柴油增压机!

尺寸上,新车的长宽高分别为5265mm/1870mm/1850mm,轴距达到了3125mm,相比上代车型长度略有减少,但是轴距加长了30mm,货箱尺寸为1495/1530/490mm。非常标准的皮卡身材。侧面上的唯一亮点,就是它的轮毂造型,非常的漂亮!新车的尾灯为竖排的双回字形的设计,与它的前大灯正好形成了呼应!

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因为目前这款国产版的内饰还没有得到曝光,所以小编也借用了一张海外版车型的图片。前面提到过,国内版车型将原封不动的采用海外设计,基本上将方向舵放在左侧就是国产版了!新车在内饰的提升也是非常直接,除了仪表盘进行了升级以外,它的中控屏采用了六边形设计包裹,中间则是12.3寸的中控屏,而在它的下方则是排列整齐的物理按键,有科技感也未能影响它的便捷度。这也是五十铃的最大特点之一!

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新车内置的车机系统,包括苹果CarPlay、安卓Auto手机互联等功能全部成为标配,这点相比上代车型绝对是质的飞跃!遗憾的是动力上并未采用海外版的3.0T的柴油机,只是搭载了代号为RZ4E的1.9T涡轮增压柴油发动机,并且满足目前的国六排放标准,油耗方面约为7.7-8升每一百公里。越野方面,这款车依旧是分时四驱系统,并且升级了全新的主动控制的电控差速锁,整个性能上也得到了明显的提升!

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