奥迪Q6上市!起售价直降4万!

奥迪Q6上市!起售价直降4万!

今日,上汽奥迪Q6正式上市,售价区间为45.96-60.06万元。相比两个月前的预售价,同配置车型的价格整体调低了2-3万左右,并且还在之前观云型、齐云型两个配置上推出了便宜2万块的“Light”版本,直接将车系的入门门槛从此前的50万,拉低至了45.96万。

奥迪Q6上市!起售价直降4万!

需要注意的是,奥迪Q6提供了两种外观风格,一种是偏行政的“羽林套装”,一种是采用黑化运动风格的“飞骑套装”。其中“羽林套装”的价格和指导价一致,而“飞骑套装”的价格则要在“羽林套装”的基础上加8000块,二者配置基本一致。

此前一样,40/45 TFSI车型将搭载2.0T发动机,50TFSI车型将搭载2.5T V6发动机。上汽奥迪Q6诞生于和大众途昂一样的MQB Evo横置发动机平台,定位中大型SUV,比使用MLB纵置平台、指导价63.28-80.48万的进口Q7要便宜了将近20万。

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外观方面,官方表示Q6是由德国设计团队操刀的,并且为了迎合中国消费者的喜好,德国团队还曾多次造访北京、西安、南京、洛阳等城市摄取灵感,最终以中国神话中象征着力量、财富和幸福的祥瑞之兽--麒麟作为灵感来源,将中国特有的元素融入到了Q6当中。从结果来看,奥迪Q6确实有着极强的“本土化”风格,甚至除了奥迪标志性的八边形大嘴中网外,真的很难在这台车上找到“德味儿”。

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Q6的车身侧面比较修长,尤其是C柱往后的区域长度十分夸张,这无疑是为了提升第三排乘坐空间以及后备箱储物空间所设计的。尺寸方面,上汽奥迪Q6的车长达到了5.1米,车宽也超过了2米,轴距则是与大众途昂相同的2980mm。相比采用纵置平台的Q7来说,Q6也仅仅是在轴距上略有落后。不过考虑到Q6诞生于与大众途昂相同的横置平台,在空间方面比Q7的纵置平台更有优势,所以如果Q6能延续途昂的内部空间,那这台车将成为迄今为止空间最大的奥迪SUV。而相比于加长130mm轴距的国产宝马X5Li来说,奥迪Q6在轴距方面短了125mm,不过根据我们此前在大众途昂、以及国产宝马X5Li上的空间实测来推断,Q6与X5Li的第二排空间应该是极为接近的。

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内饰方面,Q6的中控台由于元素过多,所以看着没有以往奥迪车型那种规整的感觉。当然,作为一台起售价高达50万上下的奥迪,这台车还是提供了由12.3英寸全液晶仪表+10.1英寸悬浮式中控屏+8.6英寸底部中控屏+wHUD平视显示系统构成的“虚拟座舱”。

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在座椅布局方面,奥迪Q6将提供7座和6座两种选择。其中,观云型为7座布局,齐云型可以花3万选装6座,行云型和顶配凌云版标配6座。6座版本第二排的两个独立座椅将提供通风、加热、按摩等舒适性配置,再加上可以调节前排副驾座椅前后、靠背俯仰角度的“老板键”、隐藏式可伸缩杯架与手机支架、后排深色隐私静音玻璃以及后车窗遮阳帘,可以进一步提升第二排乘客的舒适感与私密性。

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动力方面,奥迪Q6提供2.0T和2.5T V6两款发动机,匹配7速双离合变速箱,并全系标配quattro四驱系统。其中2.0T为第4代的EA888发动机,提供40TFSI的231马力,以及45TFSI的265马力两种版本,官方0-100km/h加速时间分别为8.6秒和7.6秒。而搭载2.5T发动机的50TFSI版,最大功率为299马力,官方0-100km/h加速时间为7.3秒。事实上,第4代2.0T EA888发动机本质上与目前国内的第3代没有太大区别,主要是针对排放、油耗做了优化。此外,第4代EA888发动机的GPF颗粒捕捉器距离发动机排气歧管更近,工作时温度更高,更不容易堵塞;并且GPF内部的结构也进行了优化,增强通风性,可以降低性能的损失。

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关注车市的朋友应该都知道上汽奥迪这个新晋合资品牌有多难,目前上汽奥迪旗下总共只有A7L、Q5 e-tron,以及刚刚上市的Q6这三款车。而A7L今年1-7月的销量仅为2282辆、Q5 e-tron今年1-7月的总销量更是只有545辆,如果此次上市的奥迪Q6还带不动上汽奥迪的销量,那上汽奥迪恐怕就要深陷寒冬了......以目前奥迪Q6的45.96-60.06万售价区间来看,虽说比之前的预售价低了2-3万,但依然与消费者预期的40-50万价格区间有着一定的差距。尤其是此前大众途昂毫无高级感可言的行驶品质,已经让大家开始怀疑MQB Evo平台究竟能不能在5米级别的车身长度上造出行驶品质尚可的车型了......如今,在定价不及预期,且外观内饰不够讨喜的前提下,这台车最终的市场表现恐怕也只能寄希望于Q6的行驶品质能甩大众途昂几条街了......但是,MQB Evo平台真的可以吗?

你觉得奥迪Q6有热销的可能吗?

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